Land110V81

Bon courage à toi, je pense sincérement que c'était nécessaire, pour moi le forum avait tendance à perdre son but initial.

Ok , je vais me méfier alors de ? tiens j'ai déja oublié de qui, pas grave, il parait qu'ils sont reconnaissable d'après Nono !!!

Merci pour le lien je pense les commander ce week end!

Salut à tous, Greg, j'ai vu que tu avais commandé des collecteurs aux USA, peux tu me donner les références que tu as commandé car je ne vois sur le site une correspondance pour le 3,9l Merci d'avance. Didier

Merci encore à tous,J'aime bien l'ambiance qu'il y a sur ce site!!!!

Merci à tous, Je me doute bien qu'il n'y a que les filles qui sont bien ici !!! Et puis si on était pas TOUS un peu taré on ne serait pas ici !!!Mais je vous promet de pas faire baisser le niveau !!!

Oui je pense aussi : moto 6cyl defV8 il me manque plus qu'une corvette!!! Ah j'oubliais dans les chantiers en cours : début de préparation d'une 4l pour le 4L Trophé pour mon fils, par contre le berceau de la puce j'y touche pas encore !!!

Bonjour à tous, Donc , je suis Didier, 43ans, deux grands garçons, et une tout petite crevette qui est née au mois de février 2008, et puis j'allais oublier le gros , enfin le Boxer. Je suis tombé dans le monde Land il y a quelques années déja et mon pemier Land fut un 109 2,25 Ess SW, j'ai passé 1 an à le refaire entièrement. Question engins mécanique : un Kawa 1300 6 cylindres injection de 85, un 110 V8 sw venant des PTT suisse, et pour tout les jours un Pajero 3,2DID. Je pratique le TT régulièrement (1 fois par mois en moyenne) entre deux scéance d'entretien.J'ai eu aussi l'occasion de faire quelques Croisière Blanche avec le 109 et le 110. Le 110 est préparé plutot trial : kit réhausse distri 4X4, plus tirant de pont coudé, cone anti déboitement, siége bacquet Recaro, terratrip, CB, jante Mach5 + 235.85.16 BF Mud. Le chantier en cours : Remplacement du 3,5 par un 3,9L injection (venant de chez un membre de ce site), pose de collecteur sport, encapsulage de la bobine dans une boite hermétique. Changement de la traverse arrière et pour finir fabrication de chappe d'amortisseur arrière. En prévision : Montage de siége bacquet à l'arrière. Sinon quand j'ai le temps de fait de la plongée bouteille