Guillaume38

Si tu as le nez de pont d'origine qui va avec le pont, tu trouves le n° de pont sur la partie avant supérieure du corps de pont côté conducteur. Une bonne brosse à métaux et ça devrait aller....

FRC8220 J'en ai un à la maison. Je te le file mardi si tu veux mon poulet (6,90cm de diamètre)

Trouve toi un nouveau fournisseur Internet

Ouais, pas très loin de Télémaque et de Nono le Petit Robot....

impec !! T'as pris des ponts de rechange ? Avec les ponts entièrement refaits en Ashcroft et ARB, cela devrait tenir

T'as décidé de finir de flinguer tes amortos et tes ressorts ?

Le mien me convient bien, pis, moi, je sais quoter... C'est génétique chez les Barbibul de ne pas savoir quoter....

Ligne Inox avec le silencieux qui va bien.... mais tu te mets au Jacky Touch ? Ou alors tu supprimes tes silencieux mais chaque fois que tu vas démarrer, Maman va te tuer

et moi

Non, pas le temps. Trop court et beaucoup de travail et modifs à faire Et je veux prendre mon temps pour ne pas faire de connerie. Je vais déjà voir avec Sven et Hervé comment se comporte le gros Jack au RL avec la cure d'amaigrissement qu'il a subi.... MOUARFFF.... p'tit kon !

Je laisse passer l'été et j'attaque en septembre pour être prêt pour le Téléthon.... (tu l'auras bien dans la cour avec la remorque au mois de mai...désolé )

Un lien pour des cales neuves ? Il en existe différentes j'imagine ?

Question : changeant les pignons, est-ce que je peux garder les cales d'origine ou est-ce que cela doit être modifié lors du réglage avec le nouveau ratio ?

GROS JACK EVOLUTION ! Bon, le sujet prend tournure... Je me suis lâché ! Je viens de passer commande de MAXXIS 37X12,5X15, que je vais monter sur des jantes Modular 8X15 avec des Stauns (j'aurais donc sans doute à vendre très prochainement un lot complet de 5 jantes Modular noires 8X16 montées en BF A/T 235/85/16, moins de 1500km - je les lâche à 600€ l'ensemble) Les pneus arrivent lundi.... Les jantes seront là dans la semaine et début de semaine suivante les Stauns devraient arriver aussi. Il va falloir que je modifie mes ratios de pignons et de couronnes des deux diff. On ne change pas une équipe qui gagne : http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_77.html Je vais avoir aussi sans doute plein de découpes à faire, modifier mes butées de pont,.... alors je ne pense pas que je pourrais utiliser le Gros Jack dans sa nouvelle configuration avant la fin de l'année. Il faut juste que je monte les pneus quand même pour faire tous les essais. Jusqu'à nouvel ordre, il restera avec ses 255/85/16...

Merci, mais je vais avoir ce qu'il faut. Par contre PlatPlat en cherche (environs 2 mètres)

Commandes passées ce jour.... les photos de la livraison lundi prochain....

Faudra simplement dire à Sven de ne pas marcher à droite en montant...

ça brûle un pare-choc de japonnaise ?

ben ce n'est pas les deux que je t'ai données hier soir ?

comme ça, cela ne me dit rien. Je n'ai pas souvenir de cette référence

Désolé mon Tonio.... je me rappelle que c'était du Timken mais je ne suis pas à la maison pour te donner la réf que j'ai utilisée. Dès que je rentre, je te dis ça....

Le truc a fait scandale il y a deux trois ans. Et tu parles, les cheminots en ont profité....

ça sent la grosse boulette....

[quote="kurios"]Boulets! [quote] Je l'avais pas vu ! et puis je te merde !

Non, effectivement, je viens d'aller vérifier.