Guillaume38

Les D3 sont tous équipés du terrain response. Sauf sur les S jusqu'en 2006 si j'ai bonne mémoire où c'était en option, ou alors de série avec la version Seven qui nécessitait les supsensions pneumatiques et donc le Terrain Response (en finition S je parle...)

Si tu veux du confort (et fiable), Disco TDV6 sans hésiter. Surtout que tu les trouves moins kilométrés et moins chers que les Def qui sont surcôtés

Tu as refait tes bas de caisse ?

Oui, mais ils sont un peu finis à la pisse dans le Sud-Ouest.

Par contre, si ça continue comme ça, ça risque d'être marrant ce soir....

Je t'appelle dans la matinée

ça serait chouette. Les enfants partent samedi soir avec leur grand-père. On pourrait se faire une virée dimanche après-midi ?

Mais faudrait qu'il neige un peu plus car on ne va pas aller bien loin avec ce qui tombe

C'est tout bon ! J'ai envie de me défouler en plus après 3 jours à la Capitale...

Salut, J'avais même entendu parlé d'une nouvelle loi qui limitait ce genre d'ensemble à 80 Km/h......... A+ Gérard Mais oui, ils y pensent les cons. Pour l'instant, c'est ça : La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à : 1° 90 km/h sur les autoroutes ; 2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ; 3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes. 4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. Et on parle bien de PTAC (donc chargé ou non) Et putain que c'est long.... avec le temps et la connaissance de la remorque, j'ai tendance à plutôt être entre 100 et 110. Parce que 90....

C'est pour faire quoi avec? - du TT? - de la vitesse? - une nouvelle niche pour silteplay? c'est marqué plus haut

Pour faire mumuse, propulsion sans hésiter !

c'est 90, même à vide, sur autoroute.

Cooool ! Trouves tes solutions, et je viens un week-end (ou plusieurs d'ailleurs) te filer un coup de main

tu as tracté combien de fois avec ? 3 ? je pense que clément tractera biennnnnnn plus 6 fois D'ailleurs 6 A/R, ça compte 12 ? Et la fois où je suis allé la chercher à vide, ça compte ?

Mon 2002 avec 210.000 tracte très bien....

Ben tu auras le même problème que sur les Defs avant 2002. Il va falloir que tu vérifies le faisceau qui va à l'ECU (pour t'assurer qu'il n'est pas plein d'huile) Voir si le régulateur de pression de gasoil a été changé. Je crois qu'il faut le changer (à valider par Gérard ou Sam) Le mec a viré l'EGR ou bien ? Après, pour moi, c'est un véhicule "fiable" (c'est un Land quand même). Attention, comme toujours, à la corrosion sous la moquette (passages de roue et coffre)

Quelle année ? Combien km ?

Je confirme. c'est bien plus musclé chez elle....

Mais karine a fait la gueule.... tu t'expliqueras

Moi aussi. Y a juste Léa qui m'a posé la question l'autre soir "pourquoi elle marche toute nue la dame ?"

Je pense que si on compte le nombre de sorties TT (rassos j'entends) sur 2010, j'en ai fait plus que toi mon petit.... Et va faire tes bas de caisse, changer ta carrosserie, achète toi des pneus et des suspattes

oui, et Fifi et son 130 aussi.... c'est putôt prétentieux (sauf en mm)