kurios1

Avec les mêmes contraintes qu'un Hummer, PL, besoin de beaucoup de place, lourd bref adapté à un usage militaire ou dans le désert mais pas sur les zones ou dans les bois... Ça me fait pas rêver moi, par contre les contrées traversées et le voyage oui.

Mékilékon!

Génial le nouveau bandeau, merci Clément!

Ben c'est des rechapés avec une carcasse qui a déjà une vie et des gommes peut être mal adaptées... En rechapé je prend que des black star, bien meilleure qualité!

Sur les Fedima c'est fréquent les problèmes de décollement de bande de roulement ou de flanc.

Ha ouais avec le tof on comprend mieux!

Merci Pascal. Ça me dit pas lesquelles il faut ni combien, ils peuvent pas faire des kits complets ces cons de britons?

Oui mais comment on les reconnait?

Ben quand je fais quelque chose j'aime bien faire ça correctement donc je vais les changer, reste à savoir ou les trouver (à prix correct) j'en ai pas vu chez Paddock...

Ava pô êt' facile vu que je les ai pas repérées...

Merci mon biquet! En fait du coup je l'ai retrouvé dans mon PC, j'ai la doc complète 160 pages! Va me rester à trouver les refs pour les trucs qui vont évidement me manquer... A commencer pas les vis de culasse, je pense pas qu'elles soient dans le kit...

Merci ça peut aider. D'ailleurs je me demande si j'ai pas ça quelque part sur un CD ou dans l'ordo

Exhaust manifold: collecteur d'échappement Rocket cover screwset: vis du cache culbu? Inlet manifold: collecteur d'admission Cylinder head bolts: vis de culasse? Les paliers de vilo c'est quoi? Pffff compliqué les V8, en plus ça chauffe et ça avance pas!

Bon j'ai fini de démonter le V8 de la Platmobile, des que les pièces arrivent (pistons, AAC, joints...) je remonte. Mais j'ai quelques doutes sur la traduction du tableau de Wot: Torque Wrench Settings 3500 Engine Externals.Engine Externals 1. Exhaust manifold bolts 2. Lifting eye bolts 3/8 5/15 3. Rocker cover setscrew 4. Inlet manifold 5. Cylinder head bolts (long/medium) 6. Cylinder head bolts (short) 7. Manifold gasket clamp bolt 8. Rear main bearing cap bolts 9. Main bearing cap bolts 10. Oil sump rear bolts 11. Oil sump bolts 12. Drain plug 13. Sensing unit to bracket setsrew 14. Water pump to timing cover and timing cover to block bolts 15. Fan attachment 16. Damper to crankshaft 17. Oil pump to timing cover bolts 18. Oil relief valve cap Nm 22 34 24 7 54 95 61 20 95 75 20 11 47 9 27.5 11.5 285 11.5 40 Kgf m 2.2 3.5 2.4 0.7 5.5 9.5 6.1 2.1 9.5 7.6 2.1 1.1 4.8 0.9 2.8 1.2 29.0 1.2 4.1 lbf ft 16 25 18 5 40 70 45 15 70 55 15 8 35 6 20 9 210 9 30 Et une ou deux questions -Faut changer les vis de culasse à chaque fois? -Le calage de l'AAC, y'a des repères? Faut les aligner comment?

Ben ouais.

C'est marqué en dessous.... Boulet!

Bon on la valide la crevette

Quand c'est pas flou y'a des doigts devant!!! Faut qu'on vous donne des cours de photo?

Ayé te v'la grand mère? Welcome

Tu veux "juste" changer moteur et boite de ton 110 ou t'en cherche un autre? Un 110 300 boitoto tu vas chercher un moment!

Je sais pas si la puissance fiscale est la même en bva. C'est un disco que tu cherches?

Bienvenue gamine!

10...

Le borg n'aiment pas du tout les réhausses, c'est courant les grondements dans ces cas là...