sven

on verra , suivant les retombées peut ètre qu'on marqueras KKLPGteam en gros derriere et landv8 en petit devant , mais en tous cas pas de fuck en gros

ça c'est dit

non mais ça aurait pu ! ! !

exelent , ça faisait longtemps que j'avais pas vu JP

j'ai vu oui ! ! ! ! bouuuuuuuuuuuuuuuuuuulet !

bon c'est beau votre histoire de moi j'ai machin , moi je fais truc , mais du coup rien n'as avancé , donc à partir de maintenant , soit vous vous démerdez , soit je gère , mais là je décide point , en prenant en compte les avis que j'ai reçus bien sur , mais je tranche et comme ça on avance la polaire ce sera soft , donc surement un insigne land rover derrière mais avec land en haut , et V8.com en bas , le tout en assez gros , et KKLPG team en petit devant le Tshirt ce serat avec le bonhomme , KKLPG en légende et team sur son Tshirt , et www.landv8.com à la façon du logo taratata devant couleurs à voir , soit noir sur noir parce que j'aime beaucoup , soit orange sur noir parce que ça pète bien tout ça est non négociable et sera fait selon mes gouts , sinon on avancera jamais vote en choix multiples comme d'hab !

non , pas eu le temps , je ne sais pas si je l'aurais demain , donnes un coup de fil si tu veux je vais chercher un range en pièces demain

ce sont surtout des grosses pompes à vélo , et même en doubles j'ai pas les moyens pour l'instant de mettre autre chose ! ! ! !

si mais relativement pointu , faudrait le couple bien plus tot , 2600trs ça commence à faire

normal tes rondelles sont dans le mauvais sens on verras peut ètre que je monterais un jeu de doubles ES 9000 , ça reste le moins cher !

tu prends toujours ?

yes , home made power . . . . . .

on m'cause ? verins je ne suis pas trop pour , faut avoir 5 mains pour gérer ces trucs là , je suis plus pour une auto simple et le plus légère possible pour les amortos ça dépend , les airshox en piste je ne suis pas trop sur , le gaz vas avoir du mal à avoir la stabilité d'un bon ressort à l'échauffement , les réglages vont ètre une prise de tète un bon coilover réglable sera bien meilleur je pense , avec bombonne séparée de préférence , un jeu de butées hydrauliques et le tour est joué , mais là je ne vais peut être pas suivre techniquement , je n'ai pas les outils pour te dire quels settings choisir pour la suspate , le 3 link avec tirant en bas est une enclume à éviter , le mieux et le plus simple est le système de seb fronsac ou autres jeeps , le système avec les tirants en Y , comme ça tu ne te prend pas la tète avec le carter moteur , la panhard bien montée et le tour est joué pour derriere le choix est plus vaste t'as de la place , perso je voterais pour un 4 tirants plus panhard , ou un 4 tirants en V mais j'ai peur que ce ne soit pas assez précis sur piste , il y a aussi la solution de conserver le principe de rotule centrale mais avec des tirants plus longs , ainsi que le triangle plus long , il faut juste trouver une rotule avec plus de delta d'angle , mais c'est pas très dur voilou !

les procomp sont de grosses merdes , leur seul intérêt ( et encore ) est leur coté pompe à vélo qui leur permet de pas trop mal passer en trial , mais t'as intérêt à avoir des ressorts souples sinon tu rebondis dans tous les sens ! ! ! !

ça viens d'ou ? italie ? si c'est le cas , met un mp à iceman sur LM et il te dira

en , fait mon principal handicap est dans les amortos , mais bon je ne désespère pas d'avoir le budget , les réglables de chez equipe me plaisent beaucoup je les ai testés sur le 90 de DDlac et ça allait vraiment bien , ils sont très sensibles aux réglages , donc très modulables en fonction du terrain , ça et un petit jeu de butées hydrauliques et t'es le roi du pétrole

ben que j'aime ou pas , t'as qu'une couleur toi lui c'est pinder son truc ! ! ! ! après ne nous y trompons pas , j'aimerais bien l'avoir son auto enfin une partie des équipements , mais je pense que je les marierais avec autre chose , ça sent le kit monté et pas abouti son truc

oui , comme souvent aux US !

heuuuuuuuuuuu ! à priori il n'est déjà plus là

attention , les critiques ne sont tournées ni contre toi ni contre univers , simplement contre ce mec qui à des chevilles énormes et qui se vente sur tous les forums d'avoir dévlopé une superbe auto , j n'aime pas le personnage du tout , ni son auto qui est trop pleine de couleur , c'est pas pinder le 4x4 ! ! ! !

ça me vas , intrinsèquement je suis quand même plus fan volvo que ******

je pense que si j'avais les moyens de trouver de bons amortos , le mien serait parfait pour faire tout ça mais après ça reste mon avis . . . . .

je pense aussi qu'il est possible de faire une voiture relativement bonne partout , pas forcément nickel , mais déja très bon , après le pilotage fait le reste

j'ai n pote qui cherche un interco pour un 90 200tdi , combien ?