Tchobeni

j'avais pas trop de temps ces derniére semaines, mais voici quelque nouvelle de la 318. j'ai passer le CT sans probléme, et j'ai enfin la carte grise a mon nom. donc depuis 2 semaines je roule avec tous les jours, ça me permet de la fiabilisé. au CT j'ai pu m'appercevoir que le gros flou dans ma direction était causé par les roulement de roue AV qui sont completement mort. c'est bizare, car ils ont été changé par l'ancien proprio, donc je vais voir avec lui comment il les a monté, on ne sais jamais. mise a part ça rien de bien méchant, des plaquettes AR a remplacer, une courroie d'accessoire pas en bonne état et des amortos bien fatigué. en tout cas je commence a apprécier le comportement de l'auto, c'est vraiment une voiture facile a vivre au quotidien, est ça c'est cool.

oui je ne suis pas inquiet. je sais que les 4 pattes BM sont relativement fiable et endurant si on les entretien correctement. c'est rigolo car en faisant un tour sur le forum, je me suis rendu compte que j'avais récupéré la IS de Bullit vintage 86...

alors voici la présentation de ma petite IS. je sais pas par où commencé... aller je me lance. elle est de 1991, elle a 260 000kms, elle n'a pas vraiment d'historique et elle est pas dans un super état esthétique, mais ça c'est pas grave, avec du temps, de l'huile de coude et une peu d'argent on va pouvoir arranger ça elle n'a pas l'autobloc, ni les siège sport, dommage. pour tout vous dire quand je l'ai acheter elle n'avait plus le siège conducteur d'origine (remplacer par un siège basique de E30) et plus de volant Mtech... au niveau de l'état, elle n'avait plus de pompe a essence, des pneu rincé jusqu’à la corde (est la se n'était pas qu'une expression) un pare brise a changer, une rotule de direction morte, les flexibles de frein poreux, une fuite d'essence au niveau du passage de roue AR G, plus de ventilation intérieur, quelque pigne et surtout de la rouille perforante au niveau de la baie de pare brise, une vrai merguez quoi!!! aller place a quelque photo (désolé pour la qualité ) je rajouterai d'autre photos car la j'ai pas tout sur le PC donc j'ai commencé par réparer le plus urgent, c'est a dire la pompe a essence, puis je me suis attaqué a la baie de pare brise. HS open"je sais pas s'il faudra que je détail ici ou dans une autre section du forum, car j'ai un dossier plus ou moins détailler du remplacement de la baie de pare brise" HS close. en tout cas voici quelque photo du avant / après a l'heure actuelle, elle est en état de rouler et il ne lui manque plus que quelque détail pour avoir son CT et ça carte grise. chose importante aussi, j'ai réussie a lui trouver son volant d'origine, et ça change tout

Elle est vraiment belle ton is, il me semble l'avoir croisé quelque fois sur la FAL A330/340 et près de la cantine. en tout cas j'aimerai que la mienne deviens aussi belle que la tienne.

Bonjour a tous, moi c'est Benoit, dit Tchobeni, j'ai 33ans je suis de Toulouse et depuis février 2014 je suis possesseur d'une 318 IS. je l'ai acheté pas très cher, car il y a avait quelque travaux a faire dessus, mais ça sa viendra au moment de vous la présenter.