bidou111

Les dernieres petites modifs, netoyage de la mousse de capot et peinture de la caisse a outil, c'est plus homogene je trouve que le gris d'origine ....

simpa comme base pour le mtech aisaye avec juste la petite partie inferieur c'est se que certain on fait sa fait moin imposant c'est simpa

tout les intermediaire on un plat au niveau de la traverse c'est d'origine

+1

Non je regarder du xyz

bienvenue a toi

merci, pour l'instant j'ai des cales de 5mm devant et 6mm derriere et au prix des cales sa sera pour plus tard je voudrais arriver a acheter mes combiner fileter pour cette année

simpa se petit shooting

c'est se que je voulais faire aussi mais n'ayant pas de pont dificile d'aller souder sous la caisse.... puis a mon avis si sa se decroche c'est que l'accident est violent, pour que 1 des 4 point du harnais dechire la tole faut y aller je pense sinon petit shooting fais avec un apareil de M**** pour aisayer la derniere version de totoshop

vraiment simpa cette teinte de plus on la voit pas a tout les coin de rue

moi qui trouve que mon bloc fait du bruit sa pourrait y joué comme je doit refaire une vidange je vais y mettre de la 15W50

Ba j'ai toujours le FAM d'origine et j'ai laisser ma ceinture j'ai juste remis le truc ou tu la clip "j'ai zapper le nom " coincer entre la tole souder et l'oeillet et sa bouge pas par contre fait gaffe aussi pour le baquet dans un couper tu doit avoir acces au place arriere et donc avoir un siege rabatable.... et meme si tu n'as pas de banquette tu est senser avoir les ceintures ....

en config controle technique le temps de faire de faire monter sa avec les deux autres qui devrait arriver avec deux cales de 5mm et deux de 6mm

au C.T pas de probleme pour le decata pour la sonde je pense pas non plus mais j'avais deja lu un truc dessus mais je me rappelle plus se qu'il disait

je roule aussi avec de la 10W40 et sa sointe aussi mais je remet plus en cause un joint ..... mais perso vu l'utilisation de ma e30 je n'utilise que de la motul