Renault Man111

Hé oui Christophe (Chriscri) on ne compte pas pour elle !!!! De mon côté rien que pour faire mes 40km (allé/retour) pour allé bossé je lui mets au minimum 10€/8litres et attention, rien que pour allé bossé, pas pour allé promené !!!!!

Hé Chris (Chriscri), Tu tourne a combien ??? Je suis facilement a 14l/100km (en ville), 10l (en mixte) et 8/9l (sur autoroute 130/140 km/h)

Entre PRVistes si ont peu se rendre service...

Dit pour ton Émetteur d'embrayage regarde cette annonce du 'Boncoin' on dirai qu'il y en a un a vendre.

Christophe (Chriscri) il lui reste plus que celui sur la boite 'Émetteur'...

Clair de ce côté la sa tué les caisses. Ma 25 Baccara V6i a était une époque a la réunion, le dessous est piqué sur toute sa surface, et les éléments métalliques pas trop protéger son attaqué a un point que je dois changé pas mal de visseries/supports/durites en aciers/radiateur pour la fiabilisé tout au moins sur ce que j'ai vue.

Dans mes connaissances qui ont des 25, la GTD, ou Turbo-D/DX serves la semaine... Le WK c'est avec des plus gros joujoux qu'ils roulent.

Retombé dans l'oublie ?????? Tu rigole !!!! Il y a au moins ici en France 3 forums qui traite que de la 25 !!!! Dans le reste de l'Europe pareil !!!! Chez Renault, il vienne de fêté les 25 ans de la 25 en grande pompe a l'usine ou elle est né, a Sandouville (76) avec le Club Renault 25 Français avec les médias, presses, etc etc... et Réception pour les personnes conviés. La '25' restera plus longtemps dans la tête des gents que la Safrane, Avantime, Vel Satis... Tu me diras si chez les fabricants français il y a eu beaucoup de succés ces dernières années avec les 605 (mal fini), XM (pas aimé), et autre 607 (multitudes de problèmes moteurs) toutes sous-motorisés... N'oubli pas c'est des voitures qui pointes leurs 20/25 ans de conception, a l'époque bien des choses n'étaient pas possible, maintenant oui... Mais en France, personne ne sais plus faire...

Alors !!!!! 182cv pour les non Cata du début jusqu'a 1990, et après 205cv sur les Cata !!!! Suspension Piloté était une option qu'on retrouve sur beaucoup de 'Baccara' V6T 205cv, pas trop sur les simples 'V6 Turbo'... Par contre, l'ABS de série sur les versions V6, Direction a variation en option...

Il y en a aussi d'autre... comme celle de Dominique de l'association 'Losange Évolution' V6T 205cv du sud. Copyright by Machouse (PRV Concept)

Sur la mienne, tout a était changé lors du changement d'embrayage avant d'être immobilisé pendant 4 ans. Peu être une connaissance qui viens de finir la restauration mécanique de la sienne, il a des tas de pièces a vendre, je lui pose la question.

J'en ai plusieurs, du millésime 89 à 91, par contre, ceux ou on voit bien les voitures, ce sont des doubles, voir triples pages... Si pas possible de scanné, je ferai des photos.

En vert sa claque quand même bien une 'Baccara' !!!! Je pense pas en avoir vu d'autre que la tienne, a part sur les prospectus de chez Renault.

Pour les cuirs qui resteront je verrai bien !!!! On ne sais jamais avec le net, j'ai jamais trouvé autant de pièces pour mes Renault's. Sinon, quand j'étais venu je pense que je suis passé en Twingo 'Groseille' j'étais avec ma compagne, elle était resté dans la voiture, et nous ont avaient était un peu plus loin voir ton stock de pièces.

Pour le cuir j'en ai racheté un, et je ferai un mix des 2, après je le traiterai, avec la gamme des produits 'Des Anciens Ébénistes' il y a notre teinte de cuir 'Havane' pour les reteinté. Par contre il me manquera les reposes bras des portes, la gaine de cuir sur le frein a main...

Quoi qu'on dise, c'est un PRV (Peugeot/Renault/Volvo) V6i 2.8l de 160cv, et c'est magique ce truc !!!! Moi aussi de mon côté je ne me suis jamais autant amusé avec une 25 !!!

Christophe, j'ai toujours cru que s'était une V6 Turbo ta verte !!!! Donc s'est une atmo.

Content de savoir que ta 'Bac' roule, donc tu l'as passé en BVM, et tu lui a remonté un bloc !!! Tu lui a mis quoi ???? Un 182 ou 205cv ???

Christophe (Chriscri), on se connais déjà !!! J'étais venu t'achetai des rétros et des boutons.

Bon allé, je fais sauté les photos de ma présentation sur le Forum Renault 25 Français. Le livret de l'auto... Rare !! J’ai pas pu m’empêcher en passant devant ‘NG Sport’ spécialiste Alpine a Bois de Feugères N10 (28800 Bonneval) j’ai fait une petite photo, le temps de faire une petite posé, et qu’elle ne ce sente pas trop seule avec ces cousines motorisées par le même genre de PRV Depuis bien des défauts ont étaient remplacés/réparés/modifiés que ce soit mécaniquement, d'intérieure, & électrique.

Petite mise à jour... Voici donc ma 25 V6i 2.8l 160cv Baccara 'Black Cherry 764' du 04/1989. La voici a mon retour de Bordeaux (33) ou je suis allé la cherché au mois d'Avril 2009, elle avait 267000km, maintenant elle en a 272000km après quelques allés/retours Lille/Lyon. Elle était immobilisé depuis bientôt 4 ans... Prochainement je vais rentré aussi une 25 V6T 2.4l 205cv Baccara du 11/1991 dans son jus. Je vais finir aussi les freins sur la 5 GTE, tout sera remplacé par du neuf... Il est tant qu'elle roule.

He oui, bien possible, mais tu était qui, tu utilise encore le même pseudo ??? Tu n'avais pas une Ax GT ou GTI ???? Si c'est bien toi, bien content d'avoir de tes nouvelles en MP.

Pour répondre a certains, l'Alpine à fini définitivement c'est jour en pièce du côté de la Somme...

Visible sur la page 1 de ce même post... Je l'ai racheté comme cela pour la refaire a partir d'un chassie/caisse en état et surtout en règle... Après 1 an de recherche, et surtout d'avoir eux des propositions de tous genres j'ai laissé tombé l'affaire... Petite suite de photos: S'était une des dernières de 1990, toutes options, Clim, ABS, Cuir, jantes arrière en 255/45*15,... Tous ce qui était de valeur, avait était démonte de l'auto pour ne pas trop attiré les regards, il n'y avait plus que le faisceau a reprendre et a réparer, et des bricoles. Un jour prochain j'en aurai une, peu être 2, 3...

Je dois remettre la mienne en route, elle hiberne depuis plus d'1 an maintenant !!!! Pour le moment j'essai de fignolé la 5 GTE pour le passage au C.T. et au Douane très prochainement.