deslandes1

Salut Thierry, Je préfère toujours jouer cartes sur table, tu me connais ;o) et une explication saine permet toujours de bien comprendre le mode de fonctionnement entre certain fournisseurs et d'autres ;o) Les WE du 18, une sortie est prévue avec les "TSOR et celui d'après au domaine de Régusse... Hate de rouler, cela fait un bout de temps Loloooooo, cet hiver, passe moi un mail (ou via FB), hate de vous revoir et rouler avec vous (La bizzz à Hugo ;o) Amicalement, Stef

Salut Thierry, Comment va tu? L'ami Gwyn propose à mon sens un des meilleurs, si ce n'est n'est le meilleur kit suspension sur le marché. Alors en effet Acc16 (donc moi même) sommes l'importateur officiel france des produits Gwyn Lewis reconnu par Gwyn lui même. Nous sommes en relation directe depuis plus de trois ans. J'ai été le seul en France a effectuer la promotion de ses produits sur un site web avec rubrique dédié, avec explication, support, investissement sur véhicule perso, présentation sur salon (3 l’année passée, 3 à nouveau cette année, dont Valloire) avec support papier pour la doc… explication téléphonique etc etc… tout ceci pour évidemment vous expliquer si besoin en était que ceci représente un coût. Dès qu’un client français appelait Gwyn, ou rentrait en contact avec lui, ceci au cours des dernières années lui à causé bien des tracas, tant au niveau traduction, explication pas toujours évidente dans une autre langue, les personnes se rendant ensuite compte que les coûts indiqué sur le site devait être majoré de 20% de TVA + 25% pour passer en euros + le transport (30£ pour un colis…) bref, lorsque je lui ai proposé une collaboration, il en a été enchanté, je tiens donc ici en stock certaines pièces. Acc16 n'est en tout cas pas seulement de la distribution, c'est même plutôt l'inverse, puisque pas mal de produits sont de conception maison, des consoles en passant par les barres de toit - galeries, kit douchette, pare choc Defender etc etc... A bientôt j'espère ! Amicalement Stef

Merci lolo !

à tous !!!! Je vais vous présenter au fur et à mesure du montage les différents éléments d'une nouvelle gamme de produit "made in Acc16" Avec au programme : Pour Defender : Barre de toit heavy duty, barre de phare, plateau galerie, dispo pour l'ensemble des différents modèles, avec des options intéressantes (enfin j'espère) des renforts de glissement, des retours etc... Quelques exemples avec tarifs : Pour def 90 : http://www.acc16.com/recettesdecuisin/galerie-defender-90.jpg Et très bientôt, la même chose pour P38, Range Classic etc... Voici la première barre de toit - rampe de phare assemblé sur le véhicule, Vous pourrez voir pour l'ensemble un anneau identique à nos rails de fixation, c'est donc compatible, Bref, les fixations de feux, ajout d'accessoires de votre imagination, tout est possible ! L'ensemble des pièces acier sont zingué (blanc dans ce cas, possibilité en noir également), j'attends la visserie tête bombée Inox en remplacement des vis Tête H en photo ici... Le rail central alu est anodisé. Ainsi tenue dans le temps garantie, aucune pièce plastique ni peinte... C'est vraiment un pari de partir sur de "l'hyper" qualité en étant aussi petit... Bah tant pis... J'y vais

à tous, La voici bouclée De grosses évolutions suite à tout plein de remarques Ici en acier zinguage noir

De rien les p'tits loups... C'est quand la prochaine ?

https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/PisteDuGaz1402?authkey=Gv1sRgCOu5ucrUzYfnjgE#slideshow/5700397615055255314 Hep voili les photos... Yeeessss !!!!

Bonne idée !!!! J'amène aussi du cidre @++ Stef

Hello à tous, Présent aussi si tout va bien ! Je confirme Jeudi prochain Stef

salut Syl20, il est très sobre et vraiment beau ce 90 !!! Bravo pour le travail effectué ! J'aime beaucoup l'abscence des élargisseurs qui lui donne un "look" de série ! (Surtout en baché et en plus, une très belle teinte) @bientôt sur les pistes !

un petit descriptif sur nos réservoirs pompe douchette et leur option : Réservoir en polyéthylène blanc version standard rectangulaire. Dimensions réservoir : Base 480 x 400mm Hauteur 260mm en 47L Dimensions réservoir : Base 700 x 400mm Hauteur 260mm en 70L Dimensions réservoir : Base 900 x 400mm Hauteur 300mm en 105L Douchette En plastique et laiton chromé avec bouton. En appuyant sur le bouton, on ouvre directement le circuit hydraulique en actionnant la pompe autoclave. Très pratique, elle évite la présence d'un robinet intermédiaire de fermeture. Vendue avec tuyau flexible de 3m Pompe a très faible consommation. Protection thermique contre les surcharges. Peut fonctionner à vide sans dommage. 12V 2.0Amp Pressostat Automatique à 2.5bars, 3.8L/min, Embout Dia 10mm, dimensions 160x100x60 En option, le kit complet d'installation comprenant : • Bouchon incliné WATER 38 inox pour le remplissage • 1,5m tuyau 38mm renforcé allant du bouchon au réservoir • 2 Colliers inox 39-63mm • 1 raccord coudé 1"1/4 x 38mm (raccord réservoir) • embout mâle laiton 3/8" - 10mm • 3 colliers inox 8 - 22mm • raccord tuyau droit 1/2" x 15mm (Raccord Event) • 1,5m tuyau pvc tricolair dia15mm (Tuyau Event) Option pompe débit 8,8 Lmin (Attention, plus le débit est important, plus le réservoir se vide vite :ange1: ) Option interface vitres arrière defender : Réalisé en Aluminium, fourni avec son joint ainsi que le sticker de finition. Cette interface, installée en moins de 2 minutes grâce à son concept innovant (Utilisation des vitres latérales coulissantes du defender) reprends la nable de remplissage ainsi que la traversée de cloison avec ses raccords d'adaptation pour nos réservoirs à eau. Ne nécessite AUCUNE découpe sur le véhicule, ainsi, lors d'une revente ou d'un retour de balade, vous pouvez remettre votre véhicule en configuration d'origine. Tarif 126 euros (+15eur de frais de port) en achat individuel, 106 euros si achat combiné avec réservoir complet (réservoir + option remplissage - event) IMPORTANT : A préciser à la commande : La cote d'ouverture au premier cran de votre vitre arrière (2 dimensions différentes suivant année et motorisation) ainsi que le coté souhaité (Passager ou conducteur).

petite synthèse sur ce nouveau produit : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/261767816.htm?ca=21_s Réalisé en aluminium ep2 brute, Ce local technique comprend les emplacements pour : Pompe à eau en partie arrière, Pompe de transfert Gazole en Partie Arrière, Un disjoncteur thermique protégeant votre installation 5 inters étanche, deux prise allume cigare supplémentaires En option : support compresseur complémentaire peut être ajouté (présent sur l'ensemble des photos) Il est compatible avec nos compresseurs et d'autres double piston du marché (A vérifier lors de votre achat) Habillage noir mat vinyle découpé. L'ensemble des accessoires électrique disponible dans cette rubrique, Le compresseur disponible dans les rubriques concernées Les pompes a eau et transfert gazole disponible dans les rubriques concernées. Câblage interne réalisé, vous n'aurez plus qu'à connecter sur le 12V de votre batterie ! Adaptable à tout intérieur de véhicule, regroupe l'ensemble de vos accessoires. (Plan d'encombrement disponible sur demande.) Compatible avec notre cubby-box Defender pour une place optimisée ! Lien vers Diaporama photo : https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/Localtechnique1?authkey=Gv1sRgCKX7_8C-rdjLyQE#slideshow/5648494975781791986

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/261786936.htm?ca=21_s Après la console pour le Defender, voici une console plus générique se plaçant sur le dessus du tableau de bord. Exclusivité Acc16, cette superbe console centrale vous permettra enfin de rationaliser votre habitacle et de gagner de la place et de la sécurité dans votre 4x4. Conception et réalisation 100% française ! Diaporama photo : https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/ConsoleACC16?authkey=Gv1sRgCLX00J6wq4fsWQ#slideshow/5679041793372385266 Application sur Range Classic Old dash, avec un vide poche supplémentaire sur le coté mais adaptable par vos soins sur votre propre 4x4 via des pattes de fixation. https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/ConsoleGeneriqueACC16RRCOLDDASHEtPatrolY60?authkey=Gv1sRgCMeYjoC-oYfApgE#slideshow/5680874916478700802 Réalisé en aluminium Brute, Une console centrale située sur le dessus du tableau de bord comprenant les emplacements pour : •convertisseur 12Vcc-230Vac 140W ou 200W •Une liseuse •Un disjoncteur thermique •5 inters, deux prise allume cigare supplémentaire •CB au format traditionnel, perçage de 2 trous pour l'étrier, •Support pour 2 ou 4 manomètres •Tarif de la console alu brute seule : 94.5 euros En option, tout comme pour le Defender : •Le support Bride GPS •Habillage noir mat vinyle découpé •Support manomètre avec gamme complète de manomètre •Kit électrique comprenant les 5 inters, les deux fiches allume cigares, le disjonteur, les barettes de raccordement interne •GPS 7" Acc16 avec Ozi Explorer et sa licence et Igo8 Europe •Câblage interne, vous n'aurez plus qu'à connecter sur le 12V de votre batterie ! •Vide poche complet Range rover Classic avec charnière et aimant : 66.5 euros Unique! Cette console ne nécessite AUCUNE découpe sur le tableau de bord du véhicule, ainsi, lors d'une revente, vous pouvez conserver si vous le souhaitez vos équipements...

Voilà, je voulais vous présenter ici quelques uns de mes équipements "made in france 06 lol" http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/224137634.htm?ca=21_s Réalisé en aluminium Brute, Une console centrale située au niveau de l'autoradio comprenant les emplacements pour : Votre autoradio, CB au format autoradio, convertisseur 12Vcc-230Vac 140W ou 200W Une liseuse Un disjoncteur thermique 5 inters étanche, deux prise allume cigare supplémentaire L'emplacement permettant de reprendre le cendrier d'origine L'emplacement permettant de reprendre l'interface centrale d'origine comprenant l'allume cigare d'origine, commande d'essuies glace arrière (pour ceux qui en sont équipé), Console seule en aluminium Brut : 143euros + 15euros de frais de port habillage vynile : 15euros En option : Le vide poche inférieur : 59euros Le support Bride GPS : 29euros Habillage noir mat vinyle découpé. (Cf photo) L'ensemble des accessoires électrique sont disponible dans la rubrique "aménagement électrique / électrique" cités ci dessus GPS 7" Acc16 avec Ozi Explorer et sa licence et Igo8 Europe : 315euros + 15euros de frais de port Câblage interne réalisé, vous n'aurez plus qu'à connecter sur le 12V de votre batterie ! : 75 euros En photos ci contre, l'ensemble des produits sont assemblés. Cette console ne nécessite AUCUNE découpe sur le tableau de bord du véhicule, ainsi, lors d'une revente, vous pouvez conserver si vous le souhaitez vos équipements. Lien vers diaporame photo : https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/ConsoleDefender?authkey=Gv1sRgCPmjitqeiea4-AE#slideshow/5649581478589920674 https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/PhotosConsoleDefenderACC16?authkey=Gv1sRgCKCC1uv_5YWPUA Petit diaporama en déco carbone :ange1: :love: ... https://picasaweb.google.com/110612964252660285417/ConsoleDefenderAcc16Carbone?authkey=Gv1sRgCJ7fspPVr7KTwgE#slideshow/5684839000113745698

Gros nettoyage au karsher, il en reste encore, mais dessous la crasse, 4 beau bilstein et avec les ressorts dur, le comportement est bien..., ensuite le boîtier de direction a été changer, il est passé sur le pont et Transmission avant et arrière complètement desseré, une vis manquante Plus de silent blocs sur amortos arrière Vidange de boîtes et ponts... une pure cata, bon au moins il y avait de l'huile mais une odeur !!! Bref, il va être content d'avoir ses fuides tout propres... Ensuite, changement du filtre a air... euh... a huile lol... Belle vidange, réglage culbuteurs, un poil de drogue, essai routier, et beh nickell, dès que l'on passe les 1800 - 2000 tr, le turbo part et il pousse gentiment mais surement... sans trou à l'acceleration ni fumée outrancière... Après un bon essai, aucune variation de la température moteur et les durites d'eau sont bien molle... cooooool :super: Après, le VM, c'est quand même tracteur au niveau du bruit et vibrations, et il a ses bornes au compteur pépère... Grosse vibration du hayon, à régler. Après, c'est juste trop bon, peu ou pas d'oxydation, même le hayon est propre... Bon, faut dire que 20 de parking souterrain à Nice (toujours son sticker de la concession de cannes avec le n° de tel à 8 chiffres :love: sur le hayon), donc la base est hyper clean !!! A suivre, les 255/85x16 sont monté sur les Deep dish, les flexi arches sont là aussi... Yapluka !!! (avoir du temps ) Ca c'est fait... Heu... Jamais fumeur... Le hayon est réglé, une "grosse" vibration de moins... Après, le moteur pousse (vraiment...), la question c'est jusqu'à quand (vu le vacarme) Voilà, j'ai ensuite rabattu. J'ai utilisé de la colle en bombe spécifique pour ciel de toit, et franchement, bah... ça va bien à faire !

Voici une nouvelle auto que je vais Acc16ssisé durant les mois qui viennent... Ce qui m'a fait me décider??? Mon ex RRC 200Tdi me manque... et l'auto c'est présentée d'elle même avec un CT HS, du boulot à faire dessus (peut être moteur... :prie: ) mais des dessous sain, un chassis propre, une caisse pas rouillée... et plein de soucis à régler... Il s'agit d'un brave VM 2.5 de 89 dans son jus (enfin ses jus... ) full stock J'en suis tout baba, achat voici 4 semaines et donc tout plein de projet dessus pour faire un véhicule support à une nouvelle gamme de produits... (A suivre en vrac, une console universelle centrale, une boîte à gant rigide, un aménagement arrière (avec réservoir 47L, base profilé alu, tiroir, cuisine, évier etc... objectif, serrer les coût), galerie, nouveau PC avant Acc16, galerie Acc16, grille de feux avant et arrière Acc16 bref tout plein de nouveau produits pour notre old Lady préférée ... Queen is NOT dead ! Bon pour commencer, un boîtier de DA, un gros nettoyage et une ENORME révision et rouler pour débuggage !!! Suivront, une suspat à base de mix koni HT raid mixé avec du grand débattement, mes old km1 255/85x16 et évidemment les élargisseurs d'aile comme le RRC pour faire passer le tout... Objectif ??? Etre prêt pour le land auvergne 2012 !!! Allez quelques photos de la bête... Bon après, il est beau de loin mais loin d'être beau ( de prêt ), les dessous ont été protégés par l'excès d'huile... La carrosserie à pas mal d'impact de galets, il était garé lors d'une tempête violente de bord de mer et il s'est pris quelques rafale de galet !!!

malheursement pas bon pour moi... Def qui fuit... GGGrrrrr, prochaine fois !

Bouuuuhhhh.... je suis triste.... J'espère que l'on se voit bientôt !!!! La biz a Hugo !!! Génération4x4 ont vraiment été tip top... Bientôt un disco II tout préparé... mas chuuuuuttt.... (D'ici Janvier normalement (véhicule d'un client

Coucou à tous ! L'occasion de patauger entre nous ! http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=79962&page=3 Viiiiiiite.... Limité à 15 !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/230634276.htm?ca=22_s Pour personne avertie uniquement. Pas d'échange ou autre bidouille... premier contact par mail. D'autres photos à la demande DEFENDER 110 SHORT V8 (avec carte grise conforme - sans le CT) MOTORISATION -V8 3.9 injection BVA (4HP24 et LT230) 190ch -Réservoir 70L Allisport -Réservoir tampon 2L Allisport -Double alimentation basse pression et haute pression avec régulateur RPI -Ligne Inox 4 en 1 avec sortie inox PNEUMATIQUES -5 jantes Modular noires en 8x15 -5 pneus MAXXIS Creepy Crawler 37X12,5X15 -Elargisseurs de voie +2" -Elargisseurs d'aile +2" CONFORT -2 sièges cuir Alfa 156 -Arnais Willans 4 points -Feux avant Crystal -Cubby box -Volant Momo 36cm SUSPENSIONS -Kit GwynnLewis (4 ressorts OME et 4 amortisseurs OME +5.5", cônes anti déboitement, chapelles d'amortisseurs, arbre de transmission avant renforcé) TRANSMISSIONS -Pont arrière de Range Classic -Compresseur ARB -ARB arrière -ARB avant -Sorties de Diff en 24C (Aschcroft) -Couronne et pignon pour ratio 4.74 avant et arrière (Aschcroft) -Diff pegging avant et arrière Aschcroft (montage XS Offroad) -Pont avant renforcé Aschcroft (demis arbres/joint homo/mains meneuses 24c) -Pont arrière renforcé Aschcroft (demis arbres /mains meneuses 24c) FREINS -4 disques rainurés DIRECTION -Barre d’accouplement et barre de direction renforcées (Britpart) PROTECTIONS & CARROSSERIE -Arceau 6 points Northoffroad (distribution XS Offroad) -Ailes avant tubulaires (XS Offroad) -Bumperettes arrière (Raptor4X4) -Coquilles ponts AV et AR soudées (Challenge 4X4) -Ski avant (Challenge4X4) -Rock sliders renforcés Mantec -Treee sliders sur mesure (XS Offroad) -Parechoc avant tubulaire renforcé (ACC16) -Portes avant et arrière de Serie 109 -Ridelle de Serie 88 -Réduction porte-à-faux arrière de 33,5cm TREUIL -Treuil arrière COME-UP 9000Di -Platine de fixation (ACC16) -Alimentation par batterie dédiée avec coupleur/séparateur Possibilité en option d'avoir un 4.6 avec injection tornado, BVA et différentiel LT230 (3000 l'ensemble) et/ou une remorque Ifor Williams CT177 (vendue 3800

Touki, Merci à toi !!!! T'as pu soigner le Range?

Merci Lolo, cela fait plaisir ! Vivement cet hiver que l'on balade ensemble ! Lolo, n'hésites pas à me faire signe lorsque vous sortirez ;-) Pour l'instant le tranfert du def est démonté... Et il faut que tout soit prêt pour Valloire ! A++

Bonjour à tous, Désolé de n'être plus présent mais l'emploi du temps est quelques peu chargé... Je voulais vous faire part de quelques nouveautés, et je vous invite également à visiter réguclièrement le site... Bref... Voici donc un résumé des derniers mois... en un post Le premier travail qui est terminé a consister à saisir en 3D la caisse ainsi que l'intérieur..., Globalement, sera proposé : - En premier, Une configuration arrière comprenant du stockage, réservoir Eau et Gazole, interface vers l'extérieur pour les remplissage, électrique pour le fonctionnement, le tout en maintenant deux sièges en opposition afin de maintenir un peu de transport de personne possible, ainsi qu'un coffre extérieur pour un espace cuisine extérieure. L'ensemble de ces éléments sont conçu et en cours de réalisation, donc le réel suivra de prêt le virtuel - Une console centrale située au niveau de l'autoradio comprenant justement l'autoradio, CB au format autoradio, GPS 7" Acc16 (OziCE + Igo8), convertisseur 12Vcc-230Vac 140W, liseuse, disjoncteur thermique, rangements divers, support canette, 5 inters étanche, une prise allume cigare supplémentaire et les orifices permettant de reprendre le cendrier d'origine ainsi que l'interface centrale d'origine reprenant l'allume cigare d'origine, commande d'essuis glace arrière (pour ceux qui en sont équipé), là, il reste plein de boulot... - Un "cubby box" spécifique Acc16 comprenant également des rangements, interface électrique pour redistribution et logement pour le compresseur double piston en fixe. - Les platines pour montage siège BX... Voilà... bref programme chargé, objectif délai... Heu.... LandRauvergne ou au pire Valloire ! Vu de l'arrière, conçu pour avoir du rangements (2x120L, coffre latéraux), 2 réservoirs, 1 eau 47L et 1 gazole 35L, tout en conservant deux sièges arrière (assise non représentée). Un simple coffrage se reprenant sur les fixations des assises arrière permettent de sécuriser l'ensemble Deux interfaces permettrons les remplissages des deux réservoirs et sortie extérieure pour la douchette via passe cloison. Voici les fameux réservoirs avec leurs pompes / remplissage / event respectifs : Et la fiche produit : Réservoirs : http://www.acc16.com/recettesdecuisin/accessoies-4.jpg Pompe de transfert Gazole : http://www.acc16.com/stickersenligne1/page7.html Ensuite, la console centrale, Je suis très content car l'ensemble se montera sans aucune destruction du tableau de bord du def ! (Ainsi, totalement amovible en cas de revente du véhicule !) Il y a donc en facade, l'autoradio, une CB frontale format autoradio, 3 mano, 5 inters, la commande d'origine du def de l'allume cigare - réglage en hauteur des feux et essuis glace arr pour ceux qui en sont équipé. La platine centrale sera dispo en plusieurs versions. Sur le coté droit, une prise allume cigare supplémentaire ainsi que le convertisseur 12V - 230Vac suffisant pour alimenter un PC portable (140W) L'ensemble des accessoires (CB, liseuse, convertisseur, inter, manos etc...) seront commandables sur les site dans la rubrique adéquate Enfin, le cubby box avec son local technique séparable qui pourra recevoir le compresseur double piston et les pompes (eau et gazole) avec leurs commande et raccordement URL=http://img683.imageshack.us/i/consolecentrale.jpg/][/URL] Alors, adaptation du grand confort Citroën dans le def, platine d'adaptation acier galvanisée, elles sont dispo sur demande. (Deux versions, une à plat et l'autre rattrapant de l'angle pour une assise plus droite, une partie biseauté viendra incliner l'assise. Le but sera de fournir le tout avec les vis, bref comme d'hab du "plug and play" Ensuite, les interfaces sont reçues et l'assemblage commence, Le principe est en fait de déplacer la vitre sur le premier cran de sécurité et de créer une platine support (acc16 copyright ) avec un joint rapporté. Deux platines différentes, une pour l'eau ou le gazole. Voici l'interface finale sur le véhicule d'un client Et la console centrale finalisée, quelques améliorations ont été apportées Cette console ne nécessite AUCUNE découpe sur le tableau de bord du véhicule, elle se reprend sur les points de fixation d'origine (installation très rapide), ainsi, lors d'une revente, vous pouvez conserver si vous le souhaitez vos équipements Nous avons ensuite poursuivi par la création d'un PC avant pour defender avec le cahier des charges suivants : Un angle d'attaque exceptionnel, les deux bras se situant au dessus de l'origine Une forme rectangulaire proche de l'origine, plus discrète que les nombreux PC tubulaires En option paire de manilles rotulée 2 Points pour Hilift Unique : Retour pour protection des angles bas de la carrosserie Ce parechoc est également dispo pour les def avec clim et nous le déclinons également en version sans treuil (sans découpe), tout au même tarifs.Disponible en Gris argent ou noir, couleur spécifique sur demande. Les premières modélisations, [/quote] L'étape réalisation, Et enfin, le résultat final; Nous avons également notre gamme de tree sliders spécifique à profil rectangulaire (Dispo pour def 90 – 110 – 130 mais aussi pour Disco 1 et 2 et Range classic et P38), bien plus résistant que les traditionnels tube.

Bonne anniversaire et bravo à tous les 2 ! De très bons moment de convivialité à renouveler encore et encore ...

Salut Thierry, le resserage golbal a t il apporté un mieux? Sinon, en effet, barre panhard réglable réalignera ton pont avant (Et d'ailleurs à mon avis après réflexion, devrait également remettre à plat le def...)