warior vr6

salut a tous,comme certains site tel que le bon coin ce mettent en defaut par occasion,un ami (peech) et moi ayont eu l'original idée de creer un forum specialement pour les ventes/achat/reprise de pieces vw/audi/seat le but etant de facilite la tache en ayant de la piece dispo rapidement et sans beugue technique de la part du site.. toute personne peut s'y inscrire sans probleme,le forum sera aussi un lieu de rencontre entre vendeur et chercheur.. voila je vous invite a suivre ce lien des maintenant en vous souhaitant a tous bonne recherche .. http://wariorvr6lesite.xooit.com/ a bientot,yann..

sa ce monte plug and play les essuis glace de fabia je decouvre la

salute la troupe apres un "stand by" la leon a repris du souffle,nouveau bloc dedans et des roulettes surdimensionneés de 9,5 de large a bientot..

merci mon ami

merci quand meme c'est les documents pour les tdi 130 et 150 que je voudrais,que ce soit gti tdi,top sport ou cupra ce n'est pas grave

un bloc arl et arriver est ce que quelqu'un aurait les schema de la cupra ou tout ce qui serait lier a elle

nikel je te remercie beaucoup

J'ai marquer ca car tu avais dis que c'etait celui de golf 2 que tu avais recuperer ,mais sache que l'ibiza 2000 est basé sur la polo pas la golf ah oui ok je voit ce que tu veut dire,excuse moi je me suis mal interpreter donc la j'ai tout le faisceau de l'ibiza et le comodo de la Golf 3,alors sur quoi et comment,voila la question..

oui oui j'ai repris le comodo golf 3 mais c'est bien les schema qu'il me faut,le comodo,je le possede deja

merci pierrot,je ne savait meme pas que les polo avait le regulateur de vitesse

merci quand meme sylvanab en realiter,c'est pour avoir le schema de montage electrique du regulateur de vitesse d'origine car la tout est monter sur une golf 2 et l'on as ajouter le regulateur mais il faut le schema pour l'electrique

est ce que quelqu'un a les schema electrique type origine des seta ibiza tdi 110cv modele 2000??

Bloc; culasse; IP c'est du kif kif oue j'ai entendu sa et honnetement le tdi 130 ce trouve plus facilement que le bloc arl en 150

sa varie entre 1mois et 1ans,parfois je ne savoure pas assez l'auto qu'elle est deja vendue.. mon record est une audi a4 tdi 110 b5 acheter 1500e avec cuir,clim bi-zone,ect.. vendue 5500e 8jours plus tard dans le meme etat les affaires sont les affaires,quand l'acheteur vient,je ne peut que lui laisser le vehicule et je pense que vous me comprendrez

disons que c'etait histoire d'essayer mais c'etait il ya 2ans maintenant je vais me concentrer sur la leon car elle a un potentiel monstrueux et apparament le bloc tdi 130 avec injecteurs pompe serait identique au 150cv,ce qui m'ouvrirait plus de porte pour trouver les pieces