calinourss

Post supprimé Merci de lire reglement interieur du forum ici : http://www.seatclubchampenois.com/les-regles-du-forum-f1/regles-du-forum-t5.htm En particulier le dernier point , les MP sont possible pour ca

lol mais euh ils sont bien mes stickers!!! pour les jantes, ce sont celles d'origine, tu dois pouvoir en trouver chez les concessionnaires SEAT ou alors avec les gars qui ont la FR et qui les ont changées.

marque: SEAT évidemment modèle: leon la meileure des seat moteur: 1.9 TDI FR 150cv ++ couleur: gris clair ça fait moins couleur de vieux modifs: - déco extérieure, au cas où vous ne l'auriez pas vu (retirée mi mai 2009) - désiglage de la malle arrière - pédales alu rouge - repose pied alu gris - pommeau de vitesse leon ll - film noir sur vitres et pare brise arrière - film de protection sur les pare chocs - accoudoir central - lumière plafonnier rouge - embrayage non renforcé SACHS - harnais sièges avant 3 points OMP - filtre à air GREEN - paupières de phares avant - aileron arrière - étriers de frein peints en vert (repeints mi juillet 2009) - découpe pare choc arrière pour attelage remorque discret - autocollants bas de porte (remplacés par des seuils de portes en alu début décembre 2009) - moteur ++ - changement embrayage complet, disque SACHS, volant moteur bi-masse et butée - essuie glace bosch aerotwin - liseret vert pour contour des jantes (retirés mi juillet 2009) - logo FR sur la male arrière - barre anti rapprochement OMP - barre inférieure - lame cupra - joint de capot - essuie glace arrière de fabia - boa - montants de portières retirés - vanne EGR nettoyée et déconnectée - peinture plastiques intérieurs - catalyseur vidé - nouveau sigle malle arrière (L2) - nouvelles plaques immat en plexi blanc - bouchons de valves seat - teinte en noir des feux arrière et du 3ème feu stop - teinte en noir du "S" de la calandre - teinte en noir de l'ouverture de la malle arrière - teinte en noir du sigle "LEON" sur la malle arrière - peinture des étriers en rouge avec stickers "seat" - pose de stickers LC - montage d'un filet de coffre, partie gauche, bac de coffre et fond de coffre seat-factory - peinture légère quelques plastiques du moteur - répétiteurs latéraux à fond noir - casquette de compteurs gris clair - console centrale gris clair - nouveau soufflet levier de vitesses cuir noir et coutures rouge - décoration plastiques du bloc moteur - poste ALPINE CDE 101 R - montants de portières noir brillant avec stickers "auto emocion" rouge - stickers LC plaque immatriculation - jantes FR repeintes en noir - seuils de portes seat-factory sylvanab2, je viens chez toi, tu vas me donner des cours

à vos ordres chef!!!

je souhaiterais savoir si certains d'entre ous ont posé ou fait poser une barre anti rapprochement sur une leon 1ère génération? comment avez vous fait? est-ce vous ou un mécano qui l'avez posée? où l'avez vous achetée? combien? faut-il des suspensions sport pour en mettre une? ou les classiques suffisent? lorsque j'ai voulu en mettre une, je suis resté ******* devant mon bloc moteur car pour pouvoir poser la barre, il fallait un accès à la mécanique. mais je n'avais que la carcasse du compartiment moteur sans trou ou autre pièce pour la fixer dessus. donc j'ai vite abandonné. http://i41.servimg.com/u/f41/13/61/13/37/turbin11.jpg pour voir un peu de quoi je parle. c'est l'image pour la turbine mais vous verrez au-dessus de la turbine, on voit l'emplacement pour la barre mais il n'y a qu'un embout plastique.

mais euh!!!! j'ai rien fait!!! I am an innocent people!! non non pas de préparateur, ma bretonne m'arracherait la tête si je faisais ça!! ça coute assez cher ces ptites modifs. je voulais juste savoir si en plus de mon filtre green et de la réhausse, il y avaient d'autres bricoles à apporter moyennant facilité de montage et cout abordable.