comat58

bonsoir a tous, Olivier 35 ans malheureusement de la région parisienne. Je suis un heureux proprio d'une Gt turbo Alain Oreille de 90 depuis septembre 2008. Ayant plusieurs autos, je me met seulement à rouler avec. Car, elle était stockée dehors depuis 10 ans d'après un voisin. Donc, j'étais amené de faire tourné le moteur à la main; faire une vidange du moteur. Vérifier l'état complète du moteur, des bougies. Puis, en croisant les doigts, j'ai essai de démarrer la GTT AO à l'aide d'une Golf Diesel que je possède. Au bout d'un certain temps..... GTT AO a commencé à chanté. Quel plaisir! smiley20.gif J'ai refait une autre vidange avec de la 10W50. Il a fallu que j'investis sur quelques pièces pour que je puisse la présenté au contrôle technique. C'est à dire: Un optique, car le phare commençait a rouillé. Une ligne complète d'échappement, car GTT AO était équipée d'une ligne complète DEVIS type "Africain". Les clignotants et les feux AR étaient peints en noir, j'ai mis des clignotants jaunes et les feux AR d'origines. Il manquait une jante d'origine. J'en ai acheté 2 pour en avoir une supplémentaire, car il n'est pas facile de trouver des jantes AO. J'ai rénové les 5 jantes. J'ai investi sur les 2 trains de pneus pour mettre sur les jantes. Depuis un mois, le contrôle technique est passé et les papiers ont été fait. Aujourd'hui, j'ai tout le circuit électrique à vérifier. A rénover les fixations des custodes. Et, j'ai une peinture complète à faire, car, le verni se découle de la peinture. De plus, la peinture a terni. Personnellement, je souhaite remettre la GTT AO dans son jus initial, c'est à dire, sortie d'usine. Voila... Il me semble... A+, Comat58 GTT Alain Oreille