Eric8311

Bonjour. Sur le Multipla, la pompe à gasoil est intégré dans le réservoir quand j'ai acheté le miens la pompe était grippée, (le réservoir était vide trop longtemps) elle ne tournait plus du tout empêchant le démarrage du moteur. Mais vu ton explication on dirait plutôt un problème de prise d'air entre la pompe injection et ton réservoir. Il y a des petits joints sur les raccord rapide du filtre à gasoil peut-être ses joints sont abîmés? Es-tu sûre que les bougies de préchauffage fonctionne bien car même si elles ont été changés peut-être leur fusible grillé.(Vérifier avec un multimètre en mettant le contact qu'il est bien 12 V aux bougies pendant Environ 20 secondes mini)

Il y a deux cables qui vont à la roue, un c'est le témoin d'usure des plaquettes de frein et l'autre c'est celui du capteur de la ABS. Juste avec le contact de couper, tu le débranches pour le tester à l'ohmmètre. La prise doit être un peu fixée sur le châssis, il faut suivre le fil. La valeur affichée doit être sensiblement pareil à droite et à gauche. Et elle doit un peu changer en faisant tourner le disque. Aussi, une fois démonté le capteur mérite souvent un petit coup de nettoyage avec un chiffon car il y a plein de trucs qui se colle dessus. Si tu as changé le cardan normalement on démonte le capteur pour ne pas tirer sur son fil. Photo pour repérer le capteur son câble et sa prise:

Sur mon Multipla (phase 2 de 2005) il y a bien l'abs, mais le cardan n'a pas de bague. C'est intégré dans le roulement a bille, et le capteur est positionné contre le roulement.

Salut, Ceux-ci ne correspondent pas? https://silentblocks.com/index.php?id_product=307&controller=product&id_lang=7 https://silentblocks.com/index.php?id_product=739&controller=product&id_lang=7