gabi75

bonjour multiplatiste merci pour l'info j'ai regardé le post de titof63, lien ci joint /t4440-linterface-vag-com-409-1-kkl-par-titeuf63 ni connaissant rien suite à cette lecture ma question est de savoir si il y a un danger lors d'une manip avec le viag com ? merci

bonjour guilunotin merci pour le retour je vais acheté un vag com, j'ai jamais utilisé, je vais voir ce que ca donne il faut un début à tous merci pour ton aide

Bonjour Guilunotin je n'ai pas l'appareil de diag, la pompe ne doit pas tourner à sec car dès que l'on dévisse l'écrou qui relit la durite à la pompe il y a du Gazoil qui coule en abondance. je suis dans le 77 vers noisiel, si tu connais merci par avance

bonsoir guilunotin merci pour ton retour c'est une Multipla 105JTD ELX de 2000 comment regarder la pression dans la rampe d'admission ?? pour info après avoir tenté de la démarrer, on pouvait entendre comme un bruit d'une roue qui se dégonfle MERCI

Bonjour à tous j'espère que je suis dans la bonne rubrique pour poser ma question pour ma Multipla 105JTD ELX de 2000 j'ai changé ma durite de Gazoil qui va de la pompe à injection vers le filtre à Gazoil, mais elle ne veut plus démarrer. avant de démarrer, j'ai légèrement devisé l'écrou qui maintient la durite à la pompe à injection pour purger des fois qu'il y ait une bulle d'air, j'ai branché les câbles avec la voiture diésel de mon voisin pour ne pas vider ma batterie, et j'ai démarré pour laissé coulé un peu de gasoil, puis j'ai resserré l'écrou, et ensuite j'ai tenté de redémarré pendant 20 bonnes minutes : MAIS RIEN DE RIEN ???????? questions : - est ce qu'il reste des bulles d'air et là comment purger la pompe injection par une autre méthode que celle utilsée ou autres ??? - ou est ce que c'est de l'ordre de l'électronique, sachant que ma multipla est de l'année 2000 ? j'ai pas envie de mettre à la casse une multipla pour un si petit problème merci par avance