julob1612

Bonsoir à tous , Tout compte fait je n'ai pas eu besoin des outils à prêter puisque j'ai acheté le kit complet... Je dois attaquer les hostilités lundi, je vous tiendrai au courant. J'essaie de faire un maximum de photo... A bientôt...

Ok, merci. Je vais donc suivre ma première idée, je vous tiens informés. J'essaie de poster les photos de la mémère ce soir, j'ai photographié toutes les bricoles que j'aurai à réparer après la réparation moteur. J'ai le kit distri, reste à attendre les outils que je vais avoir à prêter pour procéder au montage... @ +

Merci pour cette réponse. Que veux tu dire par clavetage des poulies d'AAC ? Des clavettes qui casseraient en cas de casse de courroie ? Je n'ai pas connaissance d'un tel système mais ça m'intéresse...

bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'un Fiat Multipla 2001 1.6 essence de 170000 km. Je l'ai eu à très bon prix pour une raison simple, elle ne tourne pas... La courroie de distribution est cassée (je l'ai acheté en connaissance de cause) Je vais donc commençer par tenter de remettre en service ce moteur... J'aurai prochainement le kit d'outils complet pour refaire le calage, je compte donc refaire le calage, remettre un kit distri neuf et tenter de faire tourner à la main le moteur dans un premier temps en enlevant le cache culbu et en vérifiant que les soupapes se mettent en mouvement normalement et qu'il n'y aie aucun blocage mécanique ou bruit bizarre. Ensuite je tenterai un démarrage et on verra... Est çe que certains d'entre-vous ont déjà fait face à ce genre de cas ?? Le garagiste chez qui la dame avait l'habitude d'aller lui a certifié qu'aucune soupape n'était détériorée, est ce possible ? Merci d'avance pour votre aide... Je vous posterai quelques photos pour vous présenter la bête... Car oui, malheureusement je ne peux pas vous dire la belle pour la simple et bonne raison que l'ancienne proprio n'en a pas pris soin, il y a pas mal de choses cassées (optique, gicleur lave phare, antenne, plastiques intérieur et j'en passe...) que je compte bien remettre en état après réparation du moulin...

Salut Chimaybleu, Désolé pour cette erreur de modèle. Je n'avais pas encore le véhicule lorsque j'ai fait ma présentation. Maintenant que je l'ai à la maison, je peux te confirmer que ce n'est pas le Bipower. C'est un 1.6 16V CF3 "ELX" Je voudrais créer un post pour le présenter et vous permettre de suivre mes travaux, je dois le faire dans quelle section ? Merci d'avance.

Salut, Merci pour ta réponse. Avec la doc sur le forum et cette vidéo que je viens de trouver, ça permet de bien comprendre pourquoi il faut desserrer les poulie des ACT. J'ai une chance de fou, j'ai trouvé quelqu'un qui peut me fournir l'outillage adéquate. Ce sera mieux pour moi car dans mon cas, la distri n'est plus calée du tout, tout simplement parce que la courroie est cassée... Je vous tiendrai au courant...

Salut Bozzo ! As tu fait ta distri ? Je me suis posé la même question que toi en lisant la doc technique. Cordialement.

Bonjour, Je m'appelle Julien et je suis le nouvel acquéreur d'un Multipla (186) 1.6 i Bipower 103cv SX. Le choix du véhicule s'est fait tout simplement par le fait que nous allons prochainement avoir un 4eme enfant. Ses 6 places sont donc très intéressantes, ce sera notre second véhicule, nous avons comme véhicule principal un Peugeot Expert Tepee. @ Bientot