chrism11

Bonjour JJ J'ai RDV le 29/08 .... Pour le moment je ne change rien, j'attends de voir. Le mien se met en défaut gestion moteur en mode degradé ou avec coupure de l'accelaration mais il suffit de monter à 3500 tours pour etre en carafe .... bonne journée

Verdict du garage : défaut P0191 : surveillance pression "Rail" Composant défectueux. Le garagiste m'a conseillé d'aller chez un dieseliste pour localiser plus précisement la panne. donc je vais prendre RDV. la suite au prochain N°

oui effectivement mais fallait quand même y aller pour la distri ...

Bonjour, Le contacteur : le bidule en plastique qui se clipsait, et qui soit me coupait l'accélération, soit la voiture montait dangereusement dans les tours toute seule sans que je touche les pédales, que je débranchais régulièrement pour lui mettre un peu d'anti humidité ? oui c'est bien ce contacteur ! Pour le moment la voiture est chez le garagiste, et dès qu'il a passé la valise, (là il était occupé avec un autre client) il me dira ce qu'il a trouvé, et je vous dirais. Mais je lui ai précisé que l'an dernier j'ai change le capteur PMH puisqu'elle calait en roulant des qu'elle était chaude, et que la semaine dernière, l'alternateur a été change par mon fils ( qui soit dit en passant est mécano chez Mercade mais qui a très peu de temps à consacrer à sa maman ... , et si j'ai besoin de rien c'est encore mieux, voila pourquoi je fini par aller dans un garage ) Bonne soirée à tous

merci Cpafo de ton soutien, mais je n'aime pas les voyant allumés, ils ont une fâcheuse tendance à capter mon attention, plutôt que la route .... surtout que là il vient de se rallumer mais cette fois il a coupé l'accélération ! donc j'ai regardé sous la boite à gant, puisque j'avais déjà le contacteur qui ne faisait plus sont boulot, et un gentil garagiste m'a soudé les fils ! sauf que maintenant je ne sais plus lesquels c'est, il a mis du chatterton et a tout regroupé... pppffff !!!

merci pour vos réponses. blacksamourai : je vais commander sur ton site plutôt que eBay. j'ai effectivement vérifier tous mes niveaux et le refroidissement était en dessous du mini, j'ai complété. j'ai démarré, avec appréhension, et , le voyant s'est éteint après 3 secondes. ouf !!!! frederic 29 : je vais effectivement en parler au garagiste, qu'il me dise le pourquoi du comment et je vous dirais. Merci à tous

Merci pour le message que je viens de lire avec intérêt. D'après ce que je vois, la prise usb vient de chine, donc dans 2 à 3 semaines , si tout va bien. et moi j'ai rendez vous chez le garagiste mercredi soir pour la distri. donc je vais voir avec lui , ce qu'il va me dire, si je fais réparer ou pas. A ton avis, je peux rouler avec le voyant moteur allumé ?

Bonjour Frederic, Non je ne connais pas d'outils de diag ...

Merci, Fal. J'ai oubliée de préciser que ma voiture est de 2001.

Bonjour à tous, J'ai un multipla 1.9 JTD 110 sx ou elx ( je ne sais pas la différence ), 306652 km ... mais là n'est pas le problème ! Le problème, c'est que je viens de faire changer l'alternateur et la courroie d'accessoires, que jeudi, direction le garage pour la distribution et le bras de suspension inferieur ... et , oh surprise, en rentrant tout à l'heure le voyant moteur qui s'allume !!! Donc la question c'est : je fais changer la distribution et le bras (740 € ...) en sachant que j'ai peut être un autre problème derrière ou je ........ non ! pas la casse ! je veux pas !!! Merci pour vos conseils ps : je viens de vérifier, lorsque je mets le contact, le voyant moteur + l'huile+ la batterie restent allumés mais je n'ai pas démarré...