Pierrot37

Salut à tous, Milles excuses de n'avoir pas répondu plus tôt, mais le dernier mois fut intense ! J'ai donc bien trouvé une fuite en dessous du radiateur de mon plapla. Résultat, changement de radiateur et nouvelle bouffée d'air pour le multi. Le soucis venait vraiment de là. J'ai pu observer des traces blanches et avec l'aide de mon garagiste, nous avons repérer la fuite. Voilà tout, je tenais à vous remercier pour vos réactions et vos conseils. Nous pouvons mettre ce problème en résolu ^^ Bonne route à tous

Salut Cedric76, merci pour l'accueil J'ai observé justement sous la voiture pour voir si il n'y avait pas de flaque et rien....après ça mériterai un nouveau test. Est il possible que ça s'évapore ?

Salut Chimay ! Merci pour ton accueil ! Le piano ne rentre que dans le Multipla ! ^^ Pas dans l'avatar La guitare me démange tout d'même de temps en temps !

Salut à tous, je viens d'arriver et hop, me voilà déjà à poster dans les pannes ! Je m'explique : Mon Multipla se porte comme un charme. Du moins se portait... J'ai changé plaquettes et disques en janvier 2016, la courroie de distribution et la pompe à eau à l'été 2015. Bref. Tout allait bien jusqu'à mercredi dernier (27/04). Au petit matin, j'emmène ma compagne pour un rendez vous (10minutes de route). Nous nous rendons compte que le chauffage ne chauffe pas et nous envoi de l'air frais. Rendez vous fait, nous repartons pour aller faire des courses. Arrivé sur le parking du supermarket, cri d'alarme du Multipla me disant qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement et que le moteur chauffe. Damn ! J'achète du coup du liquide, inquiet, je fais le niveau, en m'excusant auprès du moteur. Nous repartons pour rentrer chez nous, et je remarque en étant un peu plus attentif que le curseur de température du tableau de bord est quand même élevé (5 ou 6 barres). Je m'inquiète donc. La voiture est restée tranquille jusqu'au jeudi soir. Je l'ai prise pour un petit aller retour très court. Aujourd'hui, même petite course avec même pas 10 minutes de route (en ville) et je décide en voyant les barres du tableau de bord monter de vérifier à l'arrêt le niveau du LDR. Plus rien ! Vide. Multipla a soif ! Je décide de remettre du LDR. Je test en faisant tourner le moteur et en observant le vase de liquide pour voir si le niveau baisse... apparemment non. Je coupe, retourne chez moi et reviens 1 heure après pour contrôler le vase : plus rien ! Je n'ai pas vu de fumée blanche, je ne pense pas que ce soit un problème de culasse. Aucune "mayo" en vue. Peut-être une fuite ou autre chose... ? J'ai lu des sujets sur le fofo mais bon, je profite de mon arrivée pour partager sur ce problème. Pour l'instant mon plapla est immobilisé. Je suis inquiet et un peu triste... Je contact FIAT demain mais bon, j'ignore combien tout ça peut me couter... J'aimerai avoir des retours de gens susceptibles d'avoir vécu la même chose. Au plaisir de vous lire

Bonjour à tous ! Je me présente, moi c'est Pierre ! J'habite l'Indre et Loire, j'ai 32 ans, je suis professeur de piano, musicien, tout ce genre de trucs ! ^^ Je suis l'heureux propriétaire d'un beau multipla 115 jtd Elx depuis 2011. J'en suis heureux, bon sang qu'j'en suis heureux ! ^^ Petit hic, je ne suis pas mécano pour un sou ! mais alors pas du tout ! MAIS j'apprend gentiment lorsque on me montre les choses avec patience ^^. J'ai découvert votre site avec sourire à l'époque où j'avais un petit soucis de clignotant avec mon "Plapla". Me voilà maintenant inscris, je viens chercher un peu d'aide pour entretenir mon "bijou". Au plaisir de vous lire