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NEOBIROT

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  1. Fiat ne sous dimensionne pas plus ses embrayages qu'Audi ou VW. A partir du moment ou on augmente la puissance et surtout le couple on fatigue prématurement l'embrayage et la boite. Pour info j'ai eu un TDI 130 reprogrammé a 187ch et 38,6mkg (donc en dessous des données Audi) dont l'embrayage ne tenait que 15000 km puis se mettait a patiner entre 1800 et 3000 t/mn en 3, 4, 5 & 6ème. 2 échange standard en garantie puis refus!!!!
  2. Pas de pb, avec grand plaisir, j'amène le pain et toi le rocamadour en cagette!!
  3. Bonsoir a tous, Je m'appelle Guillaume, de retour de 10 ans en Nouvelle Calédonie. Je suis un nouveau "Dampniacois" (commune de l'aglomération de Brive la Gaillarde) depuis 10 jours, et nouveau propriétaire d'un Multipla JTD 110 ELX gris de Février 2003. Il porte "gaillardement" ses 217 000 km! Je n'ai pas encore fait le tour de tout ce qu'il faut remettre en état. C'est le second que je possède. Le premier (il y a 14 ans) était un modèle essence/gaz bleu turquoise dont la caractéristique principale était de refuser obstinément de fonctionner au gaz!!
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