Merci pour les conseils JJHENAULT, mais mon multi vient de livré son secret il y a 1 heure et c'est une panne trop simple pour être évidente... Après avoir caler à un feu , plus de redémarrage et un démarreur bien lent , donc batterie neuve : idem .Puis passage VAG/KKL : aucun défaut ! Donc là, inquiétude qui grandit +++ Ce soir mon frangin ( mécanicien agricole ) me dit : "on la tire avec le ford 4000(tracteur) , soit elle démarre , soit c'est mort". J'en convient c'est une méthode " d'ours" . Sauf que mon plapla démarre ,ouf... Mais il pue le caoutchouc et couine comme une vielle porte d'armoire.... Et oui , c'était élémentaire ,mon cher multi n'a que son alternateur de grippé!!!! On enlève la courroie pour voir, on test: démarrage parfait et seul défaut : panne d'alternateur. merci encore pour ta réponse. Mick 85 ps: Est-ce que les alternateurs sont les même sur tous les multi jtd (105/110/115/120)? car j'ai un 105 d'avance.