Manny1

Pour le coup, tu es meilleur qu'un revendeur, quand j'ai eu la panne, le garage à appelé fiat qui lui a répondu qu'ils ne fabriquent plus la pièce .. Je vais fouiller le fofo pour reprendre les étapes pas à pas et constater de moi même la source du problème . Merkiii

Je vais te fouiller le fofo pour vérifier que tout à bien été dédouané... J'espère que c'est pas trop compliqué, je suis pas bon en mécanique ... Une fois que je suis sur de la pièce, tu penses pouvoir l'expédier en combien de temps ? Merkiiiii beaucoup, sans ventilation, j'en ai chié au ski (surtout pour la buée ....)

Pas compris, tu as la pièce ou pas ? Comment tester plus que de brancher en direct et voir que quand on chainte le bloc alim ça fonctionne alors que avec ça ne marche pas ? J'y connais rien, le garage à fait le diag, mais pour sur, quand je branche avec un fil la batterie à la ventilation direct, elle souffle (quand je fais un pont sur le gros bleu) Le sujet à été bien traité mais j'ai toujours la même galère, pas moyen de voir les photos. Quelqu'un pour m'envoyer le tuto en pdf ?

Et Manny à 161000 bornes

Ce serait le bloc d'alimentation ventilation complet ...

Bonjour tout le monde !!! Je reviens vers vous après maintes galères. Cette fois, c'est la ventilation. Après démontage par le garagiste etc, c'est le bloc ventilation qui serait mort. Le soucis, le magasin Fiat dit qu'il ne fabrique plus cette pièce ... Comment faire ? Je précise que c'est un multipla essence 1.6 de 2002 qui a la clim. Voilà voilà, si quelqu'un a une solution, parce que sans ventilation dans l'habitacle, ça va vite être compliqué s'il y a de la buée ou autre ...

J'ai réussi à faisant de la soudure !!! Mon nouvel autoradio fonctionne au top !!!

Bonsoir, petite question, j'ai cherché, je n'ai pas trouvé de sujet déjà fait la dessus. Donc voilà, je me suis acheté un auto radio, qui lui est au norme ISO, pas le multipla. Il existe des adaptateurs, quelqu'un peut me confirmer que ça fonctionne sur le multipla sans soucis ? Merkiiii

J'ai trouvé une casse qui a l'antenne pour 15€, si ça marche tant mieux, sinon je verrais avec jj

Je ne sais pas ou il vit ...

Parfait en doc ! Merkiii Sinon, j'ai trouvé un garage qui peut m'avoir l'embase et l'antenne d'origine Fiat à 50€, je vais voir ...

Même avec ce lien je ne vois pas les photos ... Je ne sais pas pourquoi ...

Si, j'ai regardé hier soir, je vais passer des coups de fils dans la journée mais bon, sur les photos, y en a peu qui semblent avoir encore leur antenne

Dans le cas où j'aurais envie de re tirer tout le câble d'antenne depuis une embase neuve jusqu'à un nouvel auto radio, c'est faisable pour un bricoleur du dimanche qui n'a pas plus d'outils que ça ? Merciii

Le seul concessionnaire Fiat dans mon coin est celui de Vitrolles (enfin de ce que j'ai trouvé) mais je re tenterai demain ...

À écouter le mec de norauto, mon embase est amplifiée, du coup, même eux n'en vendent pas. Et il dit qa part une antenne Fiat, rien ne peux aller. Mon soucis, c'est que l'embase est vissée à une sorte de grosse pièce métallique d'où sort le câble radio. Ne voyant ça sur aucun autre modèle d'antenne, j'ai l'impression que je vais finir par devoir changer tout (câble comprit ...) et ça, ce n'est pas une mince affaire...

Bon bah voila, j'ai appelé le concessionnaire garagiste fiat de ma région. 45€ l'embase, 15€ l'antenne. Aucun des deux ne semble universel, donc je n'ai, semble t il, pas le choix que de passer par du FIAT ... Je précise que c'est une antenne basic, sans GPS sans rien. Une idée pour que ca me coute moins cher?

En me rendant dans un garage Fiat ils auront forcemment ce qu'il me faut ? Seulement 30€ ? Et elle est de bonne qualité ? Je tiens a préciser que je ne veux pas changer que l'antenne, c'est l'embase qui est fichue (ca a cassé dedans de ce que j'en vois ...) et pas de possibilité de percer ...

Merkiii

Bonsoir, j'ai un soucis également avec l'antenne. J'ai fais hier l'acquisition d'un multipla qui me ravis. Mais l'antenne est cassée. Pas moyen de changer l'antenne uniquement, je dois tout changer. Jusque là pas de soucis, je sais tout démonter. Mais je ne connais rien en mécanique, comment et ou trouver une base identique à celle que je retire ? Parce que ce n'est pas juste un trou rond, ça a plus une forme de serrure. Du coup, est ce qu'il faut tout changer ou je peux juste changer le haut ? Le reportage photo est accessible mais plus les photos, du coup, compliqué d'en tirer des infos. Merci de votre aide !

Bonsoir tout le monde ! Je m'appelle Florent, j'ai 26 ans et je viens de passer un grand tournant de ma vie. Jusqu'hier, j'avais une 206 3portes qui m'allait très bien. Et puis, des amis ont commencé à déménager, moi j'ai commencé à mûrir (pas finit, pas envie !) et ma femme me fait du coude pour agrandir notre famille (qui se compose d'un chien, 2 chats et 2 lapins ... Bref, le multipla m'est un peu tombé dessus par hasard, mais dans ma vie je découvre de plus en plus le "c'est pas beau mais c'est pratique", et on va pas se mentir, jamais rien vu d'aussi pratique qu'un multipla ! Je vais pas en faire l'éloge, vous êtes déjà tous fans. Du coup, je vous présente Manny, parce qu'elle me fait penser au mammouth de l'âge de glace, c'est donc un multipla 1.6 de 2000 avec 157000 km. Au plaisir !!!