mathieu20

Je monte samedi avec mon bof il a la valise à son garage.il va me brancher et après je vous dirai la suite avec l espoir que son boss ne change pas d avis . mais j aimerai vous mettre le devis mais il est trop gros vais le réduire pour montrer que le garage parle de pompe à injection et on me dit qu il y en a pas. C donc que le garage n est pas très correct.

Elle a démarré 10 seconde avec du star pilote mais rien d autre

Bon je recommence . non rien sur le tableau juste le prechauffage qui se r allumé quand je tir dessus mais 5 seconde

Bisar cela fais 3X que j écrit et il y a rien

Bonjour. non aucun de voyants seulement le prechauffage quand je tir sur le demarreur longtemps qui s'allume 5 secondes et s éteindre .elle a démarré avec du star pilote mais 10 seconde.

Bon sur le tableau de bord il n y a absolument rien juste quand je tir trop longtemps il y a le prechauffage qui s allumé 5 secondes et s'eteind. j ai même vérifier les durites pour voir si il y avait une prise d aire. Le moteur tourne mais aucune explosion j ai mis du star pilote à tourné 10 secondes et voilà puis plus rien ?

Pardon mon message n est pas complet. me suis trompé c est en réalité au dessus du moteur il y a 4 socle en plastique avec 4 broche de 3 fils et c est la qu il n y a pas de courant

Ok mais je vais

Ok mais je vais

Bonjour c est encore moi. après testé je n ai pas de courant au niveau des broche des bougies de préchauffage. Ou serait le relais qui les alimente pour voir. Merci d avance

Grrrrrrrr j arrive pas à mettre la photo suis sur mon portable j arrive pas.

Donc le diagnostic et dans la voiture je ne peux donc pas vous dire j ai le devis que je vous envoie pour vous donner une idees

Bon jour. Bon comme mon patron ne me laisse pas de jour spécial multipla en panne c mon père mécano des années 80 qui est de corvée mais bon quand on lui dit électronique c pas pour lui. Le papillon à donc était actionné manuellement le gasoil est au injecteur. mais il me dit qu il n y a pas de courant le bouton de coupure à était actionné pour voir mais idem

Bien justement y a rien trop bisar. Y aurait il une personne qui aurait une photo du calage moteur j ai peur de me tromper

bonjour, comme j'avais expliqué sur ma présenation je viens d'acheter un multipla 1l9 105CV de 1999; il est en très bonné état et il a toujours était suivit par FIAT. l'ancien propriétaire est tombé en panne aprés un passage brutal sur un ralentiseur. plus moyen de démarrer il à donc fais un passage à renault car la dépanneuse ne pouvait pas faire autrement puis après direction FIAT. elle est donc passé au dianostic et ils ont changé un contacteur d'arbre a cam (il lui ont pris 300e pour commencer) de la un devis avec pompe à injection plus kit courroie distribution pour une somme de 2400 e à peu pret.du coup il me la laissé contre le payement de la facture de 300e. je trouve bisard que l'injection lache d'un coup. actuellement j'ai vérifié bouton de coupure d'urgence courroie plus callage gasoil arrive au injecteur que puis j regarder encore et si le dianostic est bon cela ne fait il pas un peut trops 2400e il demande 1400e que pour la pompe à injection??? merci d'avance pour vos réponse

ok je vais le faire immédiatement . juste pour info je dois tous remettre ou c'est transféré

bonjour, et déjà merci pour votre idée mais j'ai regardé mais introuvable. j'ai regardé sous le volant ou il est normalement mais le bouton est absent??? et au niveau du moteur idem. tous les models l'ont se bouton ? est il possible que l'encien propriétairel'ai retiré?

donc maintenant avez vous des conseils pour trouver cette panne

bonjour, me voici nouveau sur votre forum. et j'espère bien que c'est ici que je dois me présenter je m'appel mathieu et j'ai 34ans et je travail dans la sécurité. j'aime bien les promenade en famille avec mes filles et mon chien pour cela l MULTIPLA est bien conçu pour cela. mais élas j'adore bricoler et faire plein de chose éducation canine,pêche,maçonnerie etc etc mais la mécanique juste a peinne le comble pour le fils de garagiste (fin 1998) donc mort pour lui demander des conseils si il y a de l'électronique et de plus à qui on a fais passer un CAP carrossier. et je viens d'acquérir un MULTIPLA 1L9 105CV vert de 1999 en panne et oui il y a des fou qui achète des véhicules en panne;. quoi j'ai pas trop de budget et c'est un véhicule qui à 235000 mais qui a toujours était suivit en garage fiat avec un contrôle technique vierge mais qui est tombé en panne apres avoir prit un troue?????????????? et FIAT lui à fait un DEVIS à 2950e pour changer pompe injection et courroie; bisard j'ai juste rembourse un contacteur d'arbre à cames et le passage au diagnostique (300e) voila vous savez tous