mad76

Bonjour je vends mon palpla de 2005 gris clair en panne ,suite à changement moteur de 2008 135000km avec facture et garantie, démarre et s'éteint . J'ai pas le temps de m'en occuper . Je vends dans l'état 1400 euros. Nbx frais effectués dessus. Je suis dans le 28 à dreux .

Est ce que le ELM 327 avec bluetooh c'est bien ou c'est mieux le simple? Merci

Merci

Avec un ELM je peux avoir les données de pression d'admission de la pompe Hp et de pression du turbo ?

Avec le boîtier ELM327 je peux avoir les données de pression de pompe HP de Go?

Ok mais lequel ELM327 plastique ou métal peu importe .merci

Je trouve pas le sujet Pression d'admission JJ. Merci si tu peux me dire ou et à quelle date dans le forum se trouve il.

Bonjour je possède une multipla 1.9jtd 115cv de 2005, suite à changement moteur , elle ne démarre plus. Donc pour être tranquille une bonne fois pour toute , j'aimerais investir dans ans cet outil car marre à chaque fois de payer. Merci les gars

Ou peur on acheter le fameux ELM KKK, POUR être tranquille à chaque fois, j'en ai marre de filer 20 euros à chaque diagnostic. Merci JJ

Ok mais faut que je rappelle le gars qui vienne avec sa valise. Merci

Pression Go c'est pression gasoil on est d'accord. Et ensuite je sui censé faire quoi avec ces valeurs, y faut savoir les interpréter.

Pour information j'ai demonter la vanne Egr et aussi ouvert l'espèce de papillon à 3 vis pour faire rentrer de lair. Toujours pareil. Un mécano ma dit de démonter l'électrovanne et de mettre le contact pour purger et faire pisser la pompe hp et de rebrancher le tout. Ya 2 semaines j'avais demonter l'électrovanne et je l'avais tester avec plus et moins et tac tac il envoyer du jus, donc je pense qu'il doit être bon?

Bonsoir à tous. J'ai changer avec un pote le moteur chaîne casser de mon multipla 2005 et j'ai mis un moteur alpha 147 115cv 1.9jtd de 2008 . Le moteur démarre et s'éteint aussitôt. Et une fois sur 10 démarre broute , fumé blanc, sans pouvoir accélérer et paf s'éteint de nouveau. On a remis les vieux injecteurs du moteur casser. Toujours pareil. J'ai changer la pompe du réservoir, ya bien du gazoil qui sort des injecteurs et de la pompe Hp. J'ai fait un Diagnostic : p0236 Valve chargement pression. C'est quoi ce truc? Peut on m'aider , merci.

C'est vrai je me sui connecter hier soir tard sans trop bien lire entre les lignes. Merci pour l'information

Plusieurs questions -est ce que c'est la pompe Hp ou l'électrovanne ou la rampe et son capteur qui faut changer? Car j'ai mis les vieux injecteurs. Sur le nouveau moteur l'électrovanne de la HP à 3 vis et sur le vieux moteur 2 vis, différent mais même marque.