dphil38

Oui, c'est le schéma que j'ai dans la notice de ma voiture. Mais ça ne correspond pas à la boite effectivement installée. Je vous posterai une photo dès que j'ai l'occasion d'en prendre une

J'avais ce schéma mais ma boite à fusibles ne ressemble pas à ça pour les fusibles 16 à 28 J'ai testé tous les fusibles 25A que je voyais, ils sont bons

Merciii

Bonjour, j'ai un souci, ma vitre arrière droite fonctionnait mal, j'ai balancé du W40 dedans pour éliminer un faux contact. Problème: j'ai pu descendre la vitre de 5 cm mais impossible de la remonter. J'ai testé la vitre arrière gauche, elle ne bouge plus non plus alors qu'elle fonctionnait. Je pense donc que le fusible a grillé mais impossible de mettre la main dessus. La boite à fusible indiquée dans ma notice ne correspond pas à ce que j'ai, j'ai testé plusieurs fusibles en vain. J'ai également tenté de démonter ma garniture de portière pour voir si je pouvais alimenter le moteur en direct pour au moins fermer ma porte mais là aussi, impossible. Quelqqu'un connaitrait-il l'emplacement de ce fusible? Pour info, ma boite à fusible se présente comme ça: un bloc de 3 fois 6 fusibles (ça ça correspond à ma notice) puis un 2e bloc en arrière (plus proche du volant) avec, de gauche à droite, 3 fusibles, 1 relais et 1 fusible, puis 3 fusibles, puis 2 fusibles

Bonjour, j'ai un Multipla JTD120 2e génération depuis un peu plus d'un an, après avoir eu un JTD 115 1ere génération pendant quelques années Il a 230 000 bornes à la louche. Pour l'instant j'ai démonté la vanne EGR pour nettoyage et il faut que je m'occupe de mes deux triangles avant.