anubis44

pas mal de truc a faire avant changer les filter tous mais silent bloc moteur et train trouver des barre de toi et un coffre de toit

ok i max ici ou sur old scrap

bon la memere est au repos (forcee) et est pas pres de rouler de sitot pompe de da qui chie la houile tete d allumeur fendu on parle pas du doigt c beurk

TDI 90 pkoi

aimerais bien gagne encore des cheval je pourrais y faire quoi dessu mise a part une puce

oui oui recupere la semaine derniere deja 900 borne dans les dents le souci ce que je la trouver mole jusque la sa me semblai normal une culasse preparer contre une neuve ( pour info la passat a ete au mans avec une culasse fele) donc pas de probleme pis samedi en netoyant mon berlingot me suis rendu compte que mon debimetre etait pas rebrancher sa tourne mieux avec le turbal qui tourne pis sa fume noir

pitit pig va la suite

c aurai ete avec plaisir gros mais je bosse

tu rataque la jett

et c est pas fini je dois finir de reprendre les cuir

fais a l ancienne pas le temps pour la peinture allez hop liseret tuning decapeur thermique et c parti c pa parfais mais pour le moment c bon ya plus qua monter

a si j oubliais va revenir au origine je va virer la calandre de jetta

bon nettoyage pas evident plus attaque que je pensais il a jamais ete entretenu bonjoir cuir craceler mais bon faut juste que je trouve les bon produit et la ou les bonne personne pour me rencarder et sa va aller tous seul pis si sa me gonfle trops et bas je le revend na foto des degat