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djamdoe

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  1. djamdoe
    Problème entièrement résolu ! merci pour l'info.
  2. djamdoe
    Ouep, pur souche ! Bon, du coup pour la petite histoire, en rentrant j'ai testé la batterie et elle m'a sorti le bon voltage, enfin la bonne tension a 12.30 env peut etre parce que je l'ai debranchée en partant... et un 14.45 moteur en marche. Et la centralisation remarche comme en 1999
  3. djamdoe
    Ok des que je rentres a Nantes je regardes ça, multimètre en main.
  4. djamdoe
    Bon du coup je devrais voir chez fiat? au moins pour la pièce? ou je peux laisser dans l'état? Merci
  5. djamdoe
    Je me disais aussi... Je vais laisser comme ca quelques jours , je vous tiens au jus
  6. djamdoe
    Décidément, mon second Multipla rencontre un souci de centralisation. Je m'explique : ma femme avait oublié d’éteindre le plafonnier, ce qui eu pour résultat de vider la batterie. Je viens donc avec plapla en chef et des câbles, je relance la bête, tout se passe bien mais je me rends compte que la centralisation, au moment de la fermer se rouvre aussitôt. Du coup, je me dis qu'il doit y avoir une porte mal fermée, ou que le véhicule le croit en tout cas. j'ai débranché toutes les portes, rebranchés, testé de déconnecter la batterie quelques minutes, mais le problème persiste. Une idée? Merci a vous
  7. djamdoe
    Et concernant le montage? c'est compliqué ou ca se fait bien?
  8. djamdoe
    c'est la que je me pose la question en fait. Fiat , sans même y regarder de plus près m'a dit "attention colonne a changer bah oui si la direction pète sur la route c'est dangereux etc.."
  9. djamdoe
    Voila c'est ça ! a combien je peux m'en sortir a votre avis?
  10. djamdoe
    Je sais je sais, mais mon domaine c'est les ordinateurs, dont sont entièrement dépourvus mes plaplas...
  11. djamdoe
    voila j'ai pris une photo, pas de souci dans les croisillons, il s'agit de la barre mâle qui a un peu de jeu dans la barre femelle.
  12. djamdoe
    Je vais prendre une photo de l'endroit ou il y a du jeu et la poster, ça me parait plus simple. Mes compétences de mécanique commencent par changer des essuis glace et s’arrêtent au remplacement d'une roue. J'apprends, petit a petit.
  13. djamdoe
    Ah ah bonsoir tout le monde, j'ai enfin pu prendre le temps de voir mon plapla et faire les test : AUCUN JEU de droite a gauche, gauche a droite ou haut en bas. Seul résultat, encore une fois c'est que 10 mm en tournant a gauche et a droite pendant lesquels le volant tourne mais pas les roues.
  14. djamdoe
    Ok demain je fait le test, et je vois ce que ça donne.Si en bougeant de gauche à droite ça joue, je risque de requérir tes services .
  15. djamdoe
    Si nécessaire je rachète une colonne complète je ne sais juste pas où faire cet achat à part fiat qui doit facturer au prix fort
  16. djamdoe
    Ok je suis au volant de la voiture et j'ai testé ton conseil , mais je ne comprend pas trop ce que tu veux dire par zéro jeu.Moteur à l arrêt je tourne le volant (difficilement ) de gauche à droite et la colonne tourne aussi un peu.
  17. djamdoe
    J'ai constaté que sur la direction j'ai deux tubes rectangulaires qui s’emboîtent et quand je tourne le volant, le tube mâle a légèrement du jeu dans le tube femelle.
  18. djamdoe
    Bonjour désolé du delai j'ai une mauvaise gastro... La direction est souple , pas de bruit étrange juste que si je bouge le volant un tout petit poil par exemple, les roues ne bougent pas
  19. djamdoe
    Bonjour a tous, voila sur mon Plala 1,9 JTD 105, depuis un petit moment j'ai du jeu dans la direction. Je m'explique : quand je tourne le volant a droite ou a gauche les roues ne réagissent pas de suite .Au début le jeu était très faible mais aujourd’hui il est un peu plus important.Comme je compte emmener mon Multipla prendre des vacances en Espagne je préférerai régler ce souci avant. Fiat me dit : faut changer la colonne de direction , mais je préfère m'assurer qu'il n'y a pas d'autre solution moins onéreuse... Merci de vos retours.
  20. djamdoe
    Bonjour, il s'avère que je rencontre exactement le même problème, et chez le garagiste Fiat il m'indique que je dos changer les deux charnières (il ne remplacent pas qu'une seule ) pour un coût de 500 et quelques billes.. Je ne suis pas très doué en carrosserie mais je pense que d'autres solutions peuvent s'offrir a moi?
  21. djamdoe
    Bonjour, suite a l'incendie de mon véhicule, j'ai décidé de tenter a moindre frais l'aventure Multipla. Du coup je suis a présent propriétaire d'un 105 JTD qui compte 200 000 Kms au compteur, mais qui m'a coûté une bouchée de pain. J'ai évidemment un bonne partie des problèmes de séries (genre le tableau de bord fondu comme maroilles au soleil...) Mais j'ai commencé a suivre quelques conseils de cet excellent forum. A bientôt a tous !

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