xantialtea

Bonjour ! Je pense que l'on évoque très facilement les déboires rencontrés dans les garages (eh oui, c'est déjà pas facile, l'auto est en rade !) MAIS on a tendance à passer sous silence les fois où on est vraiment satisfait... Je fais réaliser l'entretien de mon Altéa neuve (la 2ème du nom) à 75km de chez moi ! Client de ce garage depuis 1991 ! J'ai affaire au fils aujourd'hui (ça ne me rajeunit pas !) Pour ce qui est des autres autos, si cela dépasse mes modestes capacités, je vais chez FIAT à AOSTE (en Isère pas en Italie...) Je n'ai pas d'action dans ce garage mais, ainsi que je l'ai indiqué, c'est un garagiste fiable, pas trop cher et arrangeant (sur le passage sans RDV) Mon denier exemple en date : mon fils avait un problème de désamorçage en l'espace de la nuit sur une vieille ZX, il est passé et 30mn après il repartait... Quand j'y suis allé pour régler et savoir si c'était un bricolage en attente ou une réparation, j'ai été 2 fois surpris : c'était 3 fois rien et réparé et on verrait à mon prochain passage pour payer ! En conclusion, j'ai de la chance : je connais 2 bons garagistes : FIAT à AOSTE (en Isère, hein...) et VW SEAT à St Maurice l’Exil (Isère aussi)

Bonjour ! J'ai eu pas mal d'avaries sur mon Multipla (acheté d'occasion à 165 000km) Le précédent propriétaire l'entretenait lui-même mais n'était, à priori, pas très compétent ! J'ai fait changer l'alternateur, l'embrayage, l'essieu arrière, la courroie accessoires 3 fois (avant de constater que la poulie Damper avait été mal montée), la poulie Damper, des biellettes de direction, refait la distribution... L'auto atteint aujourd'hui 225 000km avec presque 3000€ de réparations !!! En clair, cette voiture m'est revenue à 6500€. Dans le même temps ou presque, j'ai acheté 4500€ une Tolédo et ai parcouru le même kilométrage sans aucun frais... Heureusement, depuis quelques temps, j'ai découvert un garage FIAT à 20km de la maison, compétent, sympathique et pas très cher (il vaut mieux avec ma bête à chagrins !). Dans ce garage, ils privilégient la réparation au remplacement, le passage de la valise est indolore. La prise de rendez-vous est facile, possibilité de passage sans RDV pour diagnostique... J'habite du côté de Morestel (38) et il y a un garage FIAT sur place : je n'irai PLUS JAMAIS. Je préfère, et de beaucoup aller jusqu'à AOSTE !!! Aujourd'hui, grâce à ce garage, l'auto va bien et je la garde pour ma fille étudiante qui l'adore !

Bonjour, Merci pour vos commentaires. J'ai acheté l'auto à CUVAT (74 350) : à la montagne et j'habite en Isère : pas loin de la montagne... Lors du contrôle technique, l'opérateur n'avait pas l'air véritablement surpris même si il était plus habitué à constater ce défaut sur les C15 des chasseurs ! Nous avons aussi changé 2 durites de turbo et un tuyau d'échappement ! Je possède en mon nom des voitures depuis 1987 et je n'avais jamais réalisé autant de frais en si peu de temps ! En fait, la seule fois où une auto a tenté de faire autant de caprices, je l'ai abandonnée ! Bizarre quand même les sentiments que peut inspirer un Multipla... Cordialement, Alain

Bonjour Fal, Merci de ton intérêt, je contacte mon ami et t’envoie les n° en MP. Cordialement, Alain

Bonjour ! Je possède un Multipla en fin de vie : 2001, 110jtd Un ami a cassé sa distribution sur un Multipla en super état 2004 phase 1 mais 115 jtd. La question est donc de savoir si je peux prendre mes soupapes et culasse puis repartir avec une très belle voiture ??? Merci à tous, bonne route, Alain

Bonjour, Cela fait environ 3 ans que nous avons acheté un Multipla : 110JTD de 2001, 180 000km au moment de l'achat, 220 000km aujourd'hui. Nous avons changé l'alternateur, l'embrayage, l'essieu arrière (grosse corrosion perforante), des biellettes de barre stabilisatrice, les rotules de direction... En clair, nous avons augmenté le prix d'achat de 1500€ environ ! Mais bon, c'est une auto sympathique... Nous ne l'utilisons plus pour la famille mais l'avons cédée aux enfants qui friment dans leur grosse voiture apte aux déménagements des copains et qui permet de voyager à 3 de front ! Nous sommes inquiets car la rouille menace le plancher et il est désormais impossible de lever l'arrière avec le cric d'origine. Sans doute bientôt la mort d'un véhicule à durée de vie très limitée... Mais bon, on tente l'acharnement thérapeutique car elle fait partie de la famille ! Longue vie aux Multiplas et bonjour à tous les fans ! Alain