39titus39

eric4x4 a écrit:

Bonjour à toutes et à tous,
39titus39,tu obtiens combien de litre de chargement avec tes 2 coffres de toit?
C'est quel modèle de coffre stp?Merci
@+

Ce sont des modèles de chez "feu vert" en 300 litres par coffre.
Pour ce qui est de la charge, nous les avons réservés aux effets encombrants et plutot légers.
Je crois que la charge maxi sur le toit est de 50 kgs, nous ne les avons pas atteint.
Que cela soit sur route ou autoroute le comportement du Multipla est resté inchangé et la conso de 6.5 litres/100kms sur plus de 2000 kms.....
Bref..royal et indispensable et en gardant la visibilité avec la lunette arriere et rien entre ls sièges....

ET bien la réponse et sans commentaire
Il nous a fallu choisir entre les 4 enfants...et les bagages pour 3 semaines...

Les Pogues !!! Une musique country ?
C'est comme confondre une biere stout et un martini rouge

OUI...le mélange est agréable...
Occasion pour moi de me reconnecter avec la "méca"....parce que je ne peux pas tout faire...
Je vous ai fait une petite vidéo à la place d'un envoi de photos, trouvant que la taille max des fichiers était faible...
N'hésitez pas à mettre sur pause, pendant la lecture...ca va vite...forcément

A+

PS: Je ne sais pas si le nom du garage est bien important...disons que je suis de DOLE (39)

Suite et fin..
L'intervention est terminée...
1h15 avec mise en place du matériel et son rangement...crics, chandelles etc...
La repose ne présente aucune difficulté majeure, difficile d'identifier une astuce ou un truc qui pourrait servir à l'un d'entre vous.
Le seul conseil est qu'il faut jouer sur la rotation des silentblocs lors du passage de la barre entre le berceau et la caisse...Ceux-ci étant neufs, je les avais lubrifié pour facilter leur rotation, lubrification qui peut être par ailleurs amoindrira l'usure future...
Un durite a sortir de son clip de fixation...Bref rien d'impossible.
Le plus long finalement est le remplacement des biellettes neuves...30 euros la paire chez Osca..
J'ai pris des photos...je les mettrai en ligne plus tard.
Vous l'avez compris, nous sommes loin de la dépose de tout ce que le mécano de chez Fiat me promettait. Peut-être est-ce pour me vendre une géométrie du train...et des heures de MO,je ne sais pas...Je n'arrive pas à trancher entre incompètence et démarche commerciale...je ne le ferai donc pas .
Une petite économie de 250 euros...tout de même.
Merci à vous...J'aime bien l'esprit de votre forum.

Oui...je vais essayer..
Je viens de récupèrer la pièce et espère que la repose se passera aussi bien que la dépose....
Le "bon courage" du mécano de chez Fiat quand je suis allé chercher la pièce....me promait peut etre un bon moment.
normalement ce WE...
A+

Je vous tiens au courant au sujet de l'intervention :
J'ai commandé la barre chez mon concessionnaire au prix d'env 240 E TTC.
Je l'avais trouvé en Italie à 118 TCC port inclus, toutefois je n'ai pas gardé cette option, car mon interlocuteur ne parlant qu'italien ( moi..pas ) , la communication ne m'a pas permis de conclure....et manquant de temps, j'ai "assuré" en france.
Je vous tiendrai au courant de la phase remontage de la barre, censée être impossible selon le mécano Fiat sans dépose du berceau, du pot et du support moteur.
Je pendrai quelques photos...

Bonjour...
La barre stabilisatrice du mon Multipla est cassée nette, je parle bien de la barre et non des biellettes.
J'ai trouvé en Italie cette pièce.
Mon concessionnaire propose le remplacement avec depose du berceau, échappement, pot etc.
J'avais idée de le faire personnellement avant ses infos.
Alors ? Peux t on remplacer cette barre simplement sans toute cette dépose ?
Merci de vos réponses.


Re Bonjour....
J'ai la réponse à une partie de mon interrogation et vous fait part du démontage...
Je viens de déposer la barre en l'extrayant par le coté cassé de manière à ce que les silentblocs et la partie coudée passent par l'espace entre la caisse et le berceau.
A priori la repose devrait se faire de la même manière.
La seule difficulté a été dans le dévissage de écrous de biellettes, le blocage par BTR est indispensable ,avec une bonne dose de dégrippant et un nettoyage appliqué du filetage à la brosse "laiton".
Alors "pose" = "repose" si quelqu'un à l'expérience ?
Mon devis chez le concessionnaire est de 500 Euros avec une barre à 195 HT....

Heureux possesseur du Multipla 1.9 jtd 120 cheveaux et par ailleurs bricolo-mécano...je viens m'informer vres ceux qui détiennent l'expèrience.
Merci de votre acceuil.