pilotin

Ok merci, J'ai déja débranché la fiche, elle est en bon état,il n'y a pas de jeu et pas d'oxydation, le fil n'est pas abimer mais je n'ai pas contrôler a l’intérieur. Je verrais ça demain, mais je compte changer la courroie (70000 kms) + capteur + la pompe a eau qui a 170000 kms. Et aussi saurais-tu comment on contrôle ce capteur ? avec un métrix ou ohm mètre. Merci A+

Il y a 5-6 jours le moteur n'a pas démarré, je pensais que ça venait de la batterie, je l'ai changée mais sa ne venait pas de la, et puis le voyant gestion moteur s'est allumé 3 ou 4 fois par jour, quand j'allais au travail, le soir dès que j'ai voulu démarrer, sa n'a pas démarré. Puis le lendemain, j'ai branché l'ELM 327 pour savoir d’où sa venait. J'ai essayer de démarrer 4 ou 5 fois mais sans succès, Fiat EcuScan m'a indiqué cela : P1320 : Cam/crank signal synchronization : Pas de signal J'ai effacé l'erreur, j'ai essayé de démarrer l'erreur est revenu je l'ai supprimer et après j'ai ré-essayer, l'erreur et revenue et ainsi de suite (le moteur n'a pas démarré). Le lendemain matin il a démarrer du 1er coup . J'ai changé le capteur PMH, juste après la panne toujours pareil moteur n'a pas démarré, mais seulement au bout de 10 fois ! Je pense que ça vient du capteur d'arbre a came. Qu'en pensez vous ?

Bonjour, Je possède actuellement un Multipla 1.9 JTD ELX 2001 de 170000 kms qui est en panne actuellement , je posterais un peu plus tard ou pas si je l'amène au garage on verra Coté mécanique sa va , j'ai changé les filtres a huiles, la courroie accessoire etc ... J'avais déja vu ce forum qui est d'ailleurs pas mal pour m'aider dans mes futures réparations Merci d'avance a tous et a toutes