atari

Salut tout le monde, quelqu'un aurait-il un anneau de remorquage sur Bordeaux? J'ai un tuyau de la direction assistée hs, j'aimerais la déplacer sans risquer d'abimer la pompe... J'ai la version où une tige filetée sort de la voiture, il me faudrait donc un anneau femelle... Merci d'avance. Axel

oui oui j'ai bien tout pigé ce que vous me dites ben moi je pense qu'il n'a pas été changé, mais que si il avait été hs, le garage ne se serait pas géné pour proposer le changement de l'embrayage aux frais du proprio ( et le turbo n'avait pas encore cassé...) et puis l'autre truc, c'est de lire sur le net des gars qui ont ce souci après avoir changé l'embrayage... moi je penche pour un boulot de gougnafier ( ce que m'a confirmé le gars qui m'a fait la recharge de clim), donc peut être un truc mal remonté...), genre j'ai déjà changé un silent block moteur qu'ils avaient surement arraché au démontage...mais petit à petit je fais le tour de leurs bourdes...

oui :-) mais bon, ça ne les a pas empêché de facturer 1200 euros pour le turbo 15 jours plus tard, alors un embrayage, ils auraient pu lui facturer aussi non?

c'est pas faux, mais bon la garantie courait encore après, alors si c'est pour redémonter...

@ Platter: il a bientôt 160000 km, mais le moteur a été changé il y a 20000 km en garantie par le garage qui l'avait vendu une semaine avant au précédent proprio ( ils ont d'ailleurs très mal remonté plein de choses), mais j'imagine que si l'embrayage était hs, ils en auraient profité pour le changer à partir du moment où ils ont tout démonté...

Oui je vais mettre à jour ma signature, pour la présentation, j'en suis à mon 3eme multipla, et je suis inscrit depuis le début sur le forum monbeauf, ainsi que celui d' aceboard...donc bon, je ne pensais pas avoir à me représenter sur celui-ci étant donné que c'est la suite du précédent... @ Olivier 78, oui c'est bien moi qui avais posté, mais le réglage ne suffit plus, et je ne pense pas avoir l'embrayage hs pour autant... Ah ben j'ai rajouté mon modèle dans la signature, mais rien n'apparait, il faut peut-être du temps?...

Hello, je rencontre le même problème: à froid ou moteur éteint, aucune problème, mais à chaud c'est la cata, voire même à froid après avoir enclenché plusieurs fois la marche arrière... alors oui régler la garde de l'embrayage peut améliorer (distance pédale d'embrayage au repos/ pédale enfoncée, c'est dans le manuel), mais je ne pense pas que ça vienne de là...J'ai vidangé la boite et rien n'y fait... Je me demande si ça ne pourrait pas venir de la tringlerie (deux cables) pour le passage des vitesses, qu'il y ait du jeu quelque part... parce que j'ai vu sur le net des gens qui ont toujours le même souci après avoir changé l'embrayage.... Si quelqu'un a une idée?...