docj6711

J'ai appelé le type de Merxheim pour le moteur, aucunes news le mec ne decroche pas, tampis De toute facon il y a rien de pressé, je veux faire la modif que pendant l'hiver. j'ai tout le temps de trouver un truc potable et si ce n'est pas cet hiver sa serra le prochain . Pour l'instant je prend toutes les infos que vous me donnez Pour le 16s je pensais que c'était une bonne occaz a 300€ tout compris et a coté de chez moi. C 'est claire que je vais pas traverser la France pour un moteur

Merci papou pour les caracteristiques des moteurs. du coup le 1.5 passe bien dans le compartiment moteur? le 16 s est tellement plus gros? Je viens de finir les soudure du compartiment moteur au mois de mars j'ai pas forcement envie de tout recouper Pour le liens, je les vue merci, un peu loin a l'autre bout de la france et un peu chere a mon gout.

Sympa ton bus :o , je me souviens pas de de l'avoir vue chez le fofo voisin..... Tu as quoi comme jante et taille de pneu? tu tire plus long que a l'origine?

Tu aurais les carracteristique Ch et couple / tr min, pour c'est moteur avec le 16S pour comparé? J'aii que trouver celui du 16s sur un site a la c.n Merci Je cdoit créer un autre poste pour toute mes questions?

Malheureusement non, on ma baratiner un truc dans le genre lors de l'achat,comme quoi il etait tout pourris, puis il la mis en decheterie

il n'est pas nickel nickel ,mais il me convient j'essaye toujours par mail dans un premier temps

on ameliore le confort, mes cervicale m'en remerci L'interieur Tableau de commande de la partie elec Voili voila mon bus dans tout les détails

Mon combi a l'achat Je vous epargne les travaux de soudure:) ils sont tous pareille une fois repeind Le chassis, sablé puis peinture epoxi puis antigravillon puis peinture de finition Pour l'avant la meme musique

C'est une blague je savais meme pas que pour 200 balles on trvouvais encor des caisses . C'est surement vrais mes elle ne court pas les rue, sa fait un moment que je regarde sur le coincoin. Je vais trier quelque photo pour vous montrez ma monture

Est en plus pas trop loin de chez moi. je vais lui envoyer un mail:D

Merci pour ta réponse onlyvw. Pour l'assurance c'est toujours pareille, ils vont tout faire pour ce déresponsabiliser. Pour le nombre de message, je trouve sa normale c'est la regle du fofo il y a pas de souci. Et pour le 16s ben tampis ,je vais comme meme y reflechir calculer sa avec mon rapport de boite de toute facon j'ai pas d'autre occasion sous la main et aussi proche de chez moi. Pour l'elec c'est pas un probleme si j'ai un schéma, je fais sa toute la journée dans l'industrie......

je n'y est pas accès enfin je crois, la section technique est accesible que à partir de 20 messages .

Pourquoi je suis pieton??????????????? (a gauche dans mon profile ) Du coup quelqu'un peux me répondre au sujet des modif a effectuer (un peu en détail) pour coupler ma boite de vitesse avec ce type de moteur? J'ai bien compris qu'il faut metre une entretoise entre les deux, et qu'il ya une modif sur le volant moteur, mais le reste?????

Salut papou j'ai bien recu ton Mp. Pour le 1700 8s malheureusement il en a un mais tant que donneur.... le seul qui lui reste complet et fonctionnel c'est le 16S Pour ta conso c'est intéressant:D Pour le controle tech je le passe tout les 5 ans donc sa va, au pire je repasse sur le 2 litres:D . et toi tu en pense quoi sur le 16S, pas jouable?

je serais vraiment handicapé? je pense que a 2000 tr je dois quand meme avoir un peu plus de chevaux et de couple que mon 2 litres rincé? Apres pour les cols j'en fait rarement j'habite en Alsace ou c'est bien plat et plein d'autoroute et de national. Je monte tres rarement dans les Voges. C'est pas pour sa que je compte pas aller dans la Alpes ou les pyrénées avec le combi Du coup tu me fou le doute? Je recherche pas un bolide mais pouvoir rouler 90 sur petite route et a 110/ 120 Sur autoroute et pouvoir acceléré si il le faut:)

Merci pour l'acceuil j'y est pensé de refaire mon 2l , mais changer 2 carbu ouvrir le bloc s'apercevoir qu'il y a une culasse fendu (pas sur) changer les segments voir piston cylindre, apres mettre des coussinets pourris puis un ACC puis...... tout le trala.... sa me gonfle. On ma proposé un 1.7 16V en injection multipoints 137Hp avec le collecteur echappement, faisceau elec, et le calculateur pour 1/8 du prix que me reviendrais de refaire une santé a mon 2 litres dans un shop du coin..... J'aimerais garder mon moteur d'origine en stock en cas de pépin. Donc j'ai vu qu'il ya des kits, mais lesquels a quels prix? quel modif avec une boite Cp? pour pouvoir toujours revenir a l'origine sans trop de dificulté. L'echappement me fait pas peur, le refroidissement non plus c'est plus l'assemblage moteur boite ou j'aimerais avoir des détails voir des plans ou des photos ce serait top... Faut que je me decide assez rapidement sinon le moteur va me passer sous le nez...

j'allais oublier

Bonjour a tous, Je viens sur ce forum de la part de allias ""papou70"" sur un forum voisin "camper".....on ma conseillé ce forum car je recherche des infos pour un passage en moteur alfa sur mon combi...... Je me présente, Joan je viens du coins de Starbourg j'ai 28 ballais, mon premier air cooled que je possede depuis 3 ans est un Combi de 79 avec une réhause west. Mon cher compatriote a 175... KM moteur 2 litres CJ avec la boite qui va bien.... mon moteur est un peu fatigué 5.5 bars de compression sur chaque cylindre, carbu rincé et peut etre d'autre, donc pour l'instant je l'ouvre pas:D . enfin voila il rame de plus en plus.