papou70

salut freddy

non orange chevrolet

salut

petit changement de couleur sur ma celica, j'aime pas le bleu clair.

salut
j'ai fini par trouver de la pièce pour ma nippone a bangkok donc 1 mois de délais le temps que cela vienne en france.
donc je continue morceau par morceau .

avec les yeux bridés la 206
je commence a chercher les pieces que j'ai besoin et pour le moment je ne trouve rien
c'est plus facile dans le monde de la vw quand tu a besoin de silentbloc,frein.......

salut, devinette facile, c'est quoi ça.

sympas une polo,quelle modèle

salut
j'ai eu un peux de temps pour bosser sur mon jouet japonnais



reste quelques mastic de finition et peinture au printemps prochain.

206 hdi

il a fallut enlever compresseur de clim, calculateur, support moteur droit et descendre le moteur de 10 cm pour enlever un galet de courroie d’accessoire et enfin sortir l’alternateur.

salut
vive les voitures françaises ou il faut démonter la moitié de la voiture pour sortir un alternateur

salut freddy
pas beaucoup de temps pour m'en occuper, j'ai juste fini la tôlerieet le ponçage et faut que je la mette en apret .

bien tu reste chez vw

salut freddy et du coup tu va rouler avec quoi ?

elle est morte ta passat ?

salut
demain je vais essayer de trouver pourquoi j'arrive pas a régler correctement mes phares
le droit ça va a peut prêt mais le gauche éclaire n'importe comment sans le fameux V.
le globe n'est pas piqué, peut être pas a sa place

j'ai aussi fait une petite installation discrète pour le CT qui fonctionne bien vu que le le lave glace doit être fonctionnel et comme je n'avais pas en stock le bouchon qui ce branche sur la roue de secours et le bouton qui va avec j'ai donc trouvé plus simple.
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/AMI6-8/Scheibenwaschanlage/ANR18156/

salut freddy
fait gaffe a la qualité de ce type de durite, souvent pas top.

va falloir que je passe la 206 hdi a ma fille rapidement au CT

j'en est un neuf que j'ai refait avec une légère préparation (arbre a came et carbu delorto)
que je veux mettre dans ma cox, mais elle marche tellement bien avec sont petit 1300 d'origine que je le garde en stock sur mon etabli.

peut être que si un jour l'alfa  rend l’âme il finira dans le bus

salut
frein arrière toujours pas fait, j’espère avoir un peux de temps fin juin pour les faire.

j'ai posé des amorto gonflable a l'avant, c'est bien confortable, même un peux trop mou a mon gout mais pour rouler a 80 cela iras très bien .

salut
j'ai changé mes 4 rotules de suspension, coté droit elles étaient complètement hs

du coup ma direction est un peux dur je pense qu'il faut que cela ce rode un peux .
me reste un flexible de frein a changer que j'ai vu un peux sec en démontant mes rotules.
donc commande des flexibles neuf.

cool il a l'air pas mal

salut
liquide de direction changé,le vieux été très sale .
mais toujours autant de bruit, voir même plus donc j'ai commandé une pompe neuve.

alors bon courage car certainement pas facile a faire.

je vais changer mon liquide par du neuf vert et je verrais bien si cela va mieux ou pas.

je n'ai pas de point dur dans la direction aussi bien a chaud que a froid, pas de bruit de butée en butée, elle fait juste comme un bruit de roulement après une dizaines de kilomètre et une heure après plus de bruit

j'ai fait feu rouge et roady et je n'ai pas trouvé de liquide special vw.
le vert est t'il le même que pour les Citroën

je vais aller voir chez AD demain et en dernier recours chez vw mais le magasinier a du avoir sont crap au lieu de sont cap donc pas sur du résultat:mur:

salut
tube échappement changé, ma pompe fait toujours autant de bruit a chaud, normal je n'y est pas touché
mon liquide de direction est couleur liquide de frein sale.
avant d'investir dans une pompe je voudrait changer le liquide.
il devrait être vert ou rouge, comment savoir lequel il me faut ?
le bouchon du bocal est noir et ma pompe et le model avec tuyau rigide coudé.