Turbino11

Salut, c'est le becquet M3 style. Le seul qui me plaise aussi sur le coupe

Salut, On ne se pose peut etre pas assez la question de nettoyer l'echangeur d'origine avec un produit qui permette de redonner les proprietés d'echange thermique du neuf. En effet, avec le temps il s'encrasse, se terni, etc et n'a certainement plus le même pouvoir refroidissant que neuf. Connaissez vous un produit qui puisse bien décaper l'extérieur de l'echangeur d'origine?

Salut! une petite présentation de mon T20 acheté il y a plus de 4 ans! Il est très propre mais bien sur quelques defauts a corriger pour qu'il me convienne. Alors c'est un T20 griggio steel de 1998 avec 146'000km . L'interieur est en tissu, et les docs en italiens, car il est du pays. La console centrale est refaite en noir brillant et la ligne d'origine seul le silencieux arriere est remplacé par un tube. PC avant zender, au debut je n'aimait pas du tout et je m'y suis fait, surtout que ca doit mieux aerer l'echangeur. Une voiture exceptionnelle et qui tourne très fort pour le peu de modifs! SPR, Bougies froides, soleno, dump forge, filtre Green, durite silicone eau et air, etc... Malheureusement je ne m'en sers que très peu car un boulot très prenant et deux enfants tout aussi prenants Je ne m'en sers qu'en balade et sortie plaisir. Mais je n'ai pas envie de m'en séparer Ce n'est pas la première victime d'allegement, qui est reversible de toute facon. Auparavant j'ai eu en italienne: Thema T16, Dedra HF Turbo, Punto GT, Uno turbo ie,... Recapitulatif Allegement: Ligne suppression du silencieux arriere: -6kg suppression du fond plat 5,6kg Vidage de l'essuie glace arriere et du moteur 2kg Garniture sol de coffre 2,7kg ceintures basses arrieres 0.85kg Petite batterie carrefour 52ah (-3kg) banquette arriere -16.2kg roue de secours et accessoires -13.1kg déblaxonnage ailes arrieres -0.5kg lave glace vidé -6.5kg essuie glace arr et access(cendrier et allume cigare) -1.8kg bidon d'huile que j'ai trouvé -1.5kg cache bobines -0.9kg calandre ZENDER par plastique -1kg Remplacement du radia d'eau -3kg Remplacement filtre d'habitacle -0.25kg mousse derriere le pc avant et les supports -1.2kg panneaux latéraux arriere 1.850kgx2 (source eper pas pesé) haut parleurs arrieres -1.2kg 2 panneaux de portes avant complet avec HP: -11kg Garniture coffre -2.6kg console de frein a main -1.750kg SPAL -3,4kg Sous Total: 89.75kg Poids rajouté: BAR OMP: (pas pesée) +2kg Pneus FEDERAL RSR: +0,8x4=3,2kg TOTAL: 84.55KG Autres elements pesés mais remis en place: essuies-glace avant 1.2kg console centrale avec accessoires 1.2kg autoradio 1.5kg

Modèle Fiat Coupe T20 Version 1998 Poids (constructeur/estimé/mesuré) 1330/1250/1250 Pneu (AV/AR si différent) 205/50x16 Federal RSR / Goodyear Eagle F1 Moteur 2.0 20v Turbo Turbo (oui/non, si oui modèle de turbo et pression de suralimentation) OUI T28 1.2 stable et 1.4 boost Puissance (constructeur/estimée/mesurée) 220/250/??