Bobbyone

Réfection d'un compresseur avec le stock de mon pote kit neuf de réfection (heuresement qu'il en avait un d'avance) les carters sont prêt donc environ 5h de boulot pour refaire ce compresseur

Je m'en suis pas encore occupé je vois ça la semaine prochaine mon pote va l'appeller pour la technique et je vais m'occuper de la partie "financiére" avec lui et clément Sinon GG tu peux me préparer un nouveau compresseur mais je vais t'appeller pour ça !!

Et moi pendant ce temps ............ un peu de peinture sur quelques piéces et la pose du cône JR mais j'ai pas de photos du tout remonter j'en ferais plus tard

bon quelques photos :

le Boss va t'ouvrir le fofo des filles toi si tu continue

ça va le faire Je t'appelle demain pour dimanche !

Salut salut !!! enfin de retour à la maison ...........avec le G Bon il va beaucoup mieux !! Le compresseur a été refait avec un kit de réfection neuf que mon pote avait en stock l'altérnateur n'est plus malade et pour le probléme de mise en route on a eu un gros soucis de circuit de refroidissement cad que comme on a vider entiérement le circuit au remplissage des poches d'air surement dans le radiateur ne voulait pas se barrer On a cru au départ que le calorstat était mort alors on en a mis un neuf mais pas mieux ensuite on a penser à la pompe à eau neuve mais défectueuse mais non plus donc il a fallu qu'on revidange plusieurs fois avec un outil spécial qui fait le vide d'air et qui rempli le circuit par dépression (heureusement qu'il est outiller ) et au bout de plusieurs tentatives vers 20h30 ce soir tout marcher nickel ....... le calorstat s'ouvrait bien à la bonne température et le ventilo s'est mis en route juste aprés autour de 92°(huile) Encore 2 bruits suspects au niveau du moulin .....certainement un galet dont le roulement est mort et un petit clic clic au niveau des culbuteurs mais rien de bien grave apparement....... Sinon en ce qui concerne Clément l'ancien proprio il n'y est pas pour grand chose c'est plutôt le professionnel qui a refait le compresseur il y a quelques mois qui n'a pas remis toutes les piéces il ne faisait pas de bruit bizarre juste pas équilibrer et la segmentation des carters qui ne faisait pas l'effet ressort donc le fond de la spirale centrale frotté trop sur la spirale des carters donc usure d'où la pate grisâtre dans les durites ( c'est comme ça qu'on s'en est aperçu pas au bruit ) Pour les photos demain car là je vais aller au lit car la semaine a était longue Je suis en rodage pendant 2000 kms donc je vais venir avec le G pour la ballade dimanche !

Bon aujourd'hui refection d'un nouveau compresseur dans le stock de mon pote et remonte demain matin de bonne heure .......4 h 30 de boulot à deux (bon moi j'ai fait que nettoyer les piéces ) petit para pour la forme et je rentre chez moi .......me préparer pour Dimanche "la ballade" Sinon pour le cone c'est juste pour le fun et le bruit c'est pas pour les chevaux !!! les photos et plus d'explications demain

merci les amis !!! ça va bien se passer ....... Donc mon pote jérome va me mettre un de ses compresseurs refaits dedans le temps que j'en trouve un autre (GG je te rappelle pour ça) !! Donc pendant ce temps on a refait la distribution, pompe à eau compléte altérnateur refait à neuf et polissage sablage et peinture des supports de compresseur et d'alternateur pose d'un cone JR , sortie supersprint ( pour virer la groupe N ).......... Photos qd je rentre ...... Voilà si tout va bien je repars ce soir chez moi .......enfin

bon un peu de news ce matin dépose du compresseur ,gros soucis il manque des piéces dedans ( explication plus tard qd je serais rentrer chez moi ) donc je suis dans l'attente d'une réponse de GG pour changer le compresseur demain Donc je suis toujours bloqué au Mans jusqu'à au moins demain....... Vert mais je garde le moral ..... @ plus plus ça change rien pour dimanche je prendrais le R32 si jamais .......

bon courage Kebab

le soucis c'est que le plus gros de cette pâte grise est dans la durite qui sort du compresseur et qui va vers l'échangeur donc cette pâte vient du compresseur ! Mais bon on va pas démonter maintenant et si je casse il faudra me rendre des comptes !!

merci les coupains !! alors pour les projets encore un peu de patience mais rien de trés radical dans le look juste quelques petits changements pour la mettre comme j'aime !! je vous raconterais tout qd j'aurais reçu mes piéces !! Sinon aprés le rencart d'angers je suis resté chez mon pote qui va s'occuper de l'entretien pour remettre une autre ligne d'échappement car vraiment trop bruillant pour moi et une ligne qui tape sur l'essieu en permanence c'est trés désagréable Donc lundi matin commande d'une sortie supersprint reçu et posée aujourd'hui En attendant la ligne , rapide coup d'oeil du moteur par mon pote et quelques surprises Pour commencer les roulements de l'altérnateurs morts (Golfman c'était ça le bruit que tu entendais vendredi) Donc roulements changer aujourd'hui aussi Mais le plus grave c'est en démontant un peu tout, dans les durites du compresseur une pate grisatre partout ( couleur alu) ça c'est moins drôle ! Un compresseur refait à neuf il y a quelques mois ( ????????) Bref on va gérer le probléme !!! Donc pendant que tout était démonter sur le moteur j'ai commencer le polissage de certaines piéces depuis hier et peinture aussi de certaines piéces !! Je ne suis pas encore rentrer chez moi donc photos demain soir ou jeudi pour vous montrer tout ça!! Bonne soirée à tous et à demain

ça sera avec plaisir GG !!

Super belle !!! ça brille Trés beau shoot encore une fois

Merci GG pour les explications ! Avant de décider d'acheter ce G je suis allé voir les 104 pages du topic de Davy sur Golfoo Ce mec est un vrai maniaque En ce qui me concerne je suis aussi un gros maniaque de la propreté mais aucune connaissance en mécanique c'est pour cette raison que j'ai acheté ce Mk2 fini et fiable ! Pour le côté mécanique et entretien du moulin c'est un ami qui va s'en occuper qui connait les vw par coeur ( il en a 21) Voici son dernier moteur bientôt prêt à être remis dans un de ses G ! Ensuite pour les reflexions que l'on pourrait me faire lors des rencarts ou des meetings tant qu'elles ne sont pas désagréables et constructives moi ça me pose pas de probléme! Je respecte le boulot de Davy et le tien GG pour avoir refait ce Mk2 tel qu'il est aujourd'hui donc tant qu'on respecte le fait que j'en sois le nouveau proprio tout ira bien !! En tous cas je suis trés content de ce nouvel achat et encore une fois bravo à toi et Davy pour avoir fait ce G60.........

Ah bon ?

Non Rdog je suis allé la chercher sur Nancy mais le proprio était de la région lyonnaise !!

merci moustik

Merci les zamis !!! J'ai hate de vous la montrez alors

je me demandais comment j'allais faire sur le mien pour refaire tout le dessous mais ça y est j'ai vu ! ta technique et dangereuse mais bonne je la prends !!

+1 pour la peinture ça lui fait une belle face comme ça !

Aujourd'hui un gros nettoyage ! Dégoudronage , nettoyage des plastiques intérieurs extérieurs , lavage des vitres etc..... Demain lustrage .......... Quelques photos ! ! voilà mon joujou !! Pour la vidéo je vais essayer mais je suis pas trés fort pour les mettre en ligne mais je vais essayer !!!

Merci les mecs ! Aujourd'hui installation de l'autoradio et nettoyage à fond Faut que ça brille! Un petit passage chez vw pour commander un cable de compteur et un petit probléme de vitre électrique côté passager je vais démonter et essayer avec l'autre bouton voir si c ça !

pleins de boulot en vue mais une bonne et belle resto s'annonce ici bon courage à toi !!