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Hier, je suis passé acheter des pièces chez Nostalgic et j'ai reçu les foudres de l'équipe entière (Nostalgic, Classic Auto et WG) au sujet de Recticar Malus Elchibro. Pour Recticar, il y a plusieurs semaines le garage de Pau (préparateur mini) a pris contact avec Nostalgic pour parler du côté semi-professionnel de Recticar et d'un conflit entre ce garage et lui. Dernièrement, Nostalgic à récupérer l"info chez British Car que Recticar arrive à bénéficier des mêmes conditions de vente que les pros grâce au volume d'achat. J'ai pu accéder à la partie caché du forum de Tarbes pour les commandes groupées et c'est assez impressionnant le montant des commandes. Il suffit de reprendre le devis fait par Recticar à Nostalgic dans le message "revendeur de pièces" pour comprendre que ce n'est pas des petits joueurs. Jérôme avait vraiment les boules hier lorsqu'il a découvert que Recticar avait utilisé tous ces joints de culasse /t4537-collection-insolite-de-pieces sur l'année 2010 et 2011 et m'a ressorti qu'il était soumis à des charges d’entreprises et que la bataille n'était pas équitable. Pour lui Recticar est à la limite du pro (ce n'est pas trop mon avis sans défendre Recticar) car après vérification c'est uniquement des joints démontés. Bref, je passe sur les autres détails de la discussion Pour Elchibro, Nostalgic ont encore les nerfs sur sa façon de passer du temps chez eux pour glaner des infos et passer la commande chez minispares. Jérôme à accepter de mettre à dispo son garage à plusieurs reprises pour lui permettre de faire des réparations sur sa mini mais commence à s'saturer à son sujet. Malus, souvent accompagné de Elchibro au garage Classic Auto a demandé des services à Jérôme mais apparemment il s''est fait un peu rejeter dernièrement sans compter qu'il arrive à bénéficier de la remises des 10% chez Nostalgic sans prendre sa carte d'adhésion au club. Cela peut paraître étonnant pour certains (comme Nostalgic) car il est omniprésent sur le forum mais toujours pas adhérent. Jérôme, J-Yves et Guillaume sont un peu embarrasser vis à vis du club à devoir faire attention à ces personnes car ils peuvent vite faire une mauvaise réputation ou du mal à la profession sur le forum ou autres. Je peux paraître encore agressif sur le forum envers ces personnes mais il commence à m'agacer sérieusement. Je ne sais plus quelle attitude il faut avoir vis à vis des garages et revendeur car nous sommes entre deux, j'ai essayé de défendre notre revendeur sur Toulouse la dernière fois mais cela prend vite des propotions incontrolable .

Ok, on se retrouve sur place. Je fais suivre mon numéro par mail en cas.

J'y vais, je pense partir de blagnac vers 16h et récupérer sabine vers Montauban sur l'autoroute. C'est bon pour toi ?

Pour les copies, il faut estimer le nombre de pages.

Tu as message dans ta boite.

Pour les Enveloppes, il me semble que c est Antoine. Pour la copie du Road book, vous avez tout en format électronique ? Combien de pages ? Combien d' exemplaires ?

Bon choix aussi.

Le scan des cartes est terminé, je lance le premier tirage demain pour voir le résultat.

Pour dire, si c'est cher ou pas. Il faut connaître le travail à réaliser. Faut-il redresser de la tôle ?. Y a t-il un vernis ? C'est des facteurs qui font vite monter l'addition.

J'ai rencontré WG ce soir. C'est ok pour les tonnelles, il m'a laissé son numéro de portable pour le contacter 2 ou 3 jours avant la croisière. Depuis peu, il fait 100% préparation et plus d'entretien sur les minis. Dans ce contexte, je n'ai pas demandé plus (lot ou autre) car la population de la croisière blanche n'est pas sa clientèle. Il faut prévoir un volontaire pour prendre les tonnelles car je suis absent sur cette période.

Bienvenue sur le forum, nous allons suivre ta resto VAL2

Très bon choix! Pas besoin de découper et de sollicité les roulements. Et le choix des pneus ?

Tu penses trouver un artisant qui va repeindre ton toit pour 50€ ?

C'est dommage, le volant n'est pas d'origine.

C'est parfait!

Même si tu es en tous risques, je te conseille de faire une expertice de ton véhicule. tu me mets le doute.. je regarde ce soir...

Pour l'instant, j'ai un problème pour imprimer les cartes en couleur. Impossible de photocopier un document avec de la couleur. Ce soir, je vais scanner les documents chez moi en couleur et resortir l'impression en couleur.

Lorsque tu vas comparer, tu compares aussi les garantis et pas que le prix.

Tu as assuré ta mini au tiers Tu aimes le risque.

C'est vrai qu'il y a du boulot. Félicitations!

Bienvenue sur notre forum. Au plaisir de se voir.

Pour la clé, c'est bon. Pour le roulement, si tu te lances dans l'aventure. Il faut peut-être contacter British Car pour valider avec eux. http://miniman.pagesperso-orange.fr/train_roulant/tavrlt.htm

Pour régler les mâchoires arrière, il faut à l'aide de la clé carrée (vendu chez un fournisseur de pièces mini) serrer à fond et de revenir en arrière par quart de tour, en principe un seul.

Copies et autocollants, c'est en cours. Pour les tonnellles de WG, je dois passer mais j'attends un peu avant dernière semaine pour que Guillaume pense à nous car il a tendance à oublier.

En effet pour les puristes c'est un phénomène... étonnant... :affraid: J'aime beaucoup les tons nuancés de la carrosserie :VAL52: j'aimerai moi aussi savoir comment elle est... l'accident n'était pas trop grave j'espère ! Peinture caméléon.