AIR-S_mike

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Zidane y va taper, zidane y va taper ! Zidane y va taper oh zidane y va taper !

Non je ne les avait pas encore commandé !

Il y a beaucoup de personnes l'ont installé sur des escort rst, donc logiquement tu peux pour xr3i mais il te faut fabriquer des cales et pour fixer les etriers; pour l'ar, burton power vend des platines pour mettre des disques sur escort mk4 sinon kit av 300 euros kit ar 300 euros et le tout 550 euros

Bonjour à tous, Je vend mon freinage AV/AR de sierra 4rm type origine (vendu le lot) -disques av en bon état -étriers av bon etat -plaquettes av dans emballage Motorcraft -disques ar en bon etat -étriers ar bon état -plaquettes ar dans emballage Motorcraft Je ne les ai jamais monté sur ma voiture (escort rst) Cause: je doit financer mon permis moto

Merci à toi !

Merci Dav; y sont fou ces Islandais !

Ca veux dire quoi ca? vois pas qui pourrais avoir des problemes de bouton de klaxon avec un volant rally!!!!!!!!!!!!! il te plait pas mon klaxon provisoire depuis 1an (le principe meme du provisoir, c' est définitif) Les differents moyeu que j'avais commandé me supprimaient le klaxon, mais le mien à été créé sur la base d'un moyeu avec klaxon; Ton bouton de klaxon provisoire je le trouve sympathique

C'est trop petit on voit rien !

Sans maitrise, la puissance n'est rien !

c'est fait et j'ai réussi à conserver mon klaxon; ça rend bien !

J'ai vu Bloworth samedi soir, il serait chaud pour le 30 juillet avec sa Sierra !

Bien vu pour le résultat !

il suffit de mettre deux grands ventilos haut débit !

Et voilà mon nouveau moyeu

ça va etre un beau match ! Allé; lé blé, allé; lé blé

tu risque de faire du sur place !

ce pas reparable le bloc + vilo qui est marque + piston+culasse il reste plus rien du moteur Il ne faut pas que cela ce reproduise avec le future moteur !

Ouais d'abord

C'est pas trop chere la journée !

Cette fois ci je vais essayer avec la mienne en esperant ne pas rester sur place à cause du surplus de cheveaux

Ce moteur va etre tendu à refaire !

Dans la semaine logiquement, je reçois mon moyeu de volant en alu sur mesure qu'un pote m'a fait, je l'ai vu aujourd'hui pour des dernières mesures, ça va déchirer ! je vous enverai quelques photos dans la semaine

c'est mignon

et comme prepa ta quoi ???? ou de modifier Ford escort Rs turbo de 1990 (dernière phase) 1600 mfi turbo de 132cv d'origine Puissance actuelle n.c MOTEUR: -Moteur refait à neuf (segments, coussinets, joints, culasse, soupapes...) -Embrayage neuf (origine) -Autobloquant d'origine -Turbo préparé, renforcé (paliers racing), équilibré à 0.7b, butée 360° -wastegate d'origine neuve -Pression de sural à 1bar, 1.1b en overboost -Ligne complète inox Magnex -Calculateur version 90 avec superchips -Boitier de Ke-jetronic (et pas k-jetronic) avec superchips -rupteur à 7200 trm/min -CO à 2 -Echangeur Forge double faisseau en alu -Durites de turbo samco sport -Filtre à air KN dans boite à air d'origine (ça suffit largement) CHASSIS (en cours): -Train AV sur Powerflex complet -4 koni (de la merde) -Ressorts Eibach -Tambours ar neufs -4 Dunlop sp sport 9000 (monte d'origine) A venir: -Freinage av cosworth complet -Freinage ar à disques -Durit avia av+ar -Kit Powerflex Ar -2 Bilstein av (pour l'instant) -Barre anti-raprochement Ar -Manos (Ratio, pression d'huile, température d'huile) -4 vrais pneus types Yokohama 032R ou 048R (que je recherche actuellement d'ocaz pour mes 4 autres jantes en 15)