jmr3i1

prepare le banquier ils sont hors de prix pour les mk4 et je ne sais meme pas si il les fabriquent encore

viarouge sur l xr3i au top

marcassin v t en foutre moi du marcassin ma caille en fait sur les mk4 turbo ou non , on a a partir du train arriere un gros coude que la ligne fait pour le contourner le bras de supension ... la ligne de rsi passe au dessus du triangle , ce qui fait que c est pratiquement en ligne droite depuis la sortie de collecteur cest vrai que la diff est notable avec le collecteur rsi+ligne par rapport a l origine

hello all j ai fait une faute de frappe que je n avais pas vu c est ligne et collecteur de RS1600i

bienvenu ma poule

elle est superbe , les jantes lui vont tres bien

bienvenue

mdr salipio va

alord cest une xr3i de 88 toute refaite chassis viarouge/eibach silent blok renoforcé jantes 15 pouces bar sparco durites aviation av+ar+liquide frein reste a monter frein de rst train de rsi moteur bloc echanges standard AAC piper cams+poulie reglable filtre kn collecteur + ligne de rst reste a venir c est en cours passage en gestion efi travail sur la culasse pour le moment elle sort 120 cv au banc voila ds les grandes lignes et voici quelque photos

salut a tous , desolé pour ma presnetation tardive mais avec les fete j ai eu pas mal de travail , et oui il y en a qui bosse pour les fetes les cuisinier entre autres donc moi c est jean marc , 26 ans je connais quelque un ici oki que les mec en ford lol donc j ai une xr3i de 88 refaite et ameliorer , mais je vais allez crée un poste ds la section approprié