Acadiane71

jeanclauded3 a écrit:

oliver7253 a écrit:

Préparation de l'Acadiane raid partie 1 pour notre participation au raid Kaarpat'2008 organisé par l'association NOREV de Noyal sur Vilaine puis changement du châssis suite à ce raid.

Septembre-Octobre 2007 - Achat de l'acadiane.
Superbe affaire que cette acadiane millésime 1981 vendue près de Saumur pour la modique somme de 150€.
Peu de travaux à prévoir en carrosserie. Elle présente les points de rouilles habituels d'une voiture de cet age et seuls les planchers sont à remplacer dans l'immédiat. La châssis est en bon état apparent mais malgré les renforts ils cassera pendant le raid. Les amortisseurs usés ont aussi contribué à la casse. L'effet pompe à vélo a accentué les chocs en sortie d'ornières.
Le moteur est remplacé par un VISA sur ce 1er raid.
Des sièges de Berlingo utilitaire sont installés en lieu et place des origines. Bon confort, il manque juste quelques cm de recul.

[center]

Février-Mars-Avril 2008
Changement des planchers, montage du 652 cm³, renfort du châssis, renfort des bras avec de la mousse de polyuréthane, changement des roulements AR et des freins AV, contrôle de la boite et aménagement/isolation de la caisse pour le couchage au dessus des passages de roues puis peinture extérieure.

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Mai 2008
Renfort du châssis au niveau des fixations AV des pots de suspensions.

Fin 2009, début 2010, je trouve une épave d'Acadiane et j'envisage enfin le changement du châssis en prévision du raid Tunisia 2010 toujours organisé par NOREV.
Plusieurs facteurs ont fait que nous n'avons pas participé à ce raid.
L'épave d'Acadiane est mise à l'abri en Juin dans l'ancien atelier où mon grand père avait son entreprise.

Septembre & Novembre 2010
Démontage des coques et châssis des 2 Acadiane.
Décapage à blanc du châssis de remplacement (lavage eau chaude haute pression, décapage à la brosse métallique sur meuleuse et décapant chimique puis sablage dans les coins).
Renfort avec résine et fibre sur les bords du dessus pour boucher quelques petits trous puis mise en apprêt antirouille.
Peinture antirouille noire sur les trains et bras renforcés AV et AR récupérés sur l'ancien châssis.

Février & Mars 2011
Soudure des renforts du châssis sur les brancards avant et au niveau des fixations AV des pots de suspension.
Peinture noire sur le châssis et la tôle de protection moteur en alu et début de remontage.
Apprêt antirouille et peinture noire sur les tôles d'habillage du moteur.
Renfort du plancher pédale avec une tôle alu dans l'habitacle et une autre tôle plus fine dessous pour prendre en sandwiche les planchers latéraux et pédales puis apprêt antirouille et peinture noire sur l'extérieur.

Dommage que je ne puisse pas encore voir tes photos,je suis nouveau!Sniff!
Très Belle voiture en attendant!
A bientôt!
JC

oliver7253 a écrit:

Préparation de l'Acadiane raid partie 1 pour notre participation au raid Kaarpat'2008 organisé par l'association NOREV de Noyal sur Vilaine puis changement du châssis suite à ce raid.

Septembre-Octobre 2007 - Achat de l'acadiane.
Superbe affaire que cette acadiane millésime 1981 vendue près de Saumur pour la modique somme de 150€.
Peu de travaux à prévoir en carrosserie. Elle présente les points de rouilles habituels d'une voiture de cet age et seuls les planchers sont à remplacer dans l'immédiat. La châssis est en bon état apparent mais malgré les renforts ils cassera pendant le raid. Les amortisseurs usés ont aussi contribué à la casse. L'effet pompe à vélo a accentué les chocs en sortie d'ornières.
Le moteur est remplacé par un VISA sur ce 1er raid.
Des sièges de Berlingo utilitaire sont installés en lieu et place des origines. Bon confort, il manque juste quelques cm de recul.

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Février-Mars-Avril 2008
Changement des planchers, montage du 652 cm³, renfort du châssis, renfort des bras avec de la mousse de polyuréthane, changement des roulements AR et des freins AV, contrôle de la boite et aménagement/isolation de la caisse pour le couchage au dessus des passages de roues puis peinture extérieure.

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Mai 2008
Renfort du châssis au niveau des fixations AV des pots de suspensions.

Fin 2009, début 2010, je trouve une épave d'Acadiane et j'envisage enfin le changement du châssis en prévision du raid Tunisia 2010 toujours organisé par NOREV.
Plusieurs facteurs ont fait que nous n'avons pas participé à ce raid.
L'épave d'Acadiane est mise à l'abri en Juin dans l'ancien atelier où mon grand père avait son entreprise.

Septembre & Novembre 2010
Démontage des coques et châssis des 2 Acadiane.
Décapage à blanc du châssis de remplacement (lavage eau chaude haute pression, décapage à la brosse métallique sur meuleuse et décapant chimique puis sablage dans les coins).
Renfort avec résine et fibre sur les bords du dessus pour boucher quelques petits trous puis mise en apprêt antirouille.
Peinture antirouille noire sur les trains et bras renforcés AV et AR récupérés sur l'ancien châssis.

Février & Mars 2011
Soudure des renforts du châssis sur les brancards avant et au niveau des fixations AV des pots de suspension.
Peinture noire sur le châssis et la tôle de protection moteur en alu et début de remontage.
Apprêt antirouille et peinture noire sur les tôles d'habillage du moteur.
Renfort du plancher pédale avec une tôle alu dans l'habitacle et une autre tôle plus fine dessous pour prendre en sandwiche les planchers latéraux et pédales puis apprêt antirouille et peinture noire sur l'extérieur.

acadiane2cv a écrit:

Bonjour, je suis Laurent. J'ai 39 ans.
Je possède une 2cv 6 spécial 1987 gris cormoran. C'est ma première voiture. Ca fait vingt ans que je la possède.
Depuis 2000, je possède la célèbre acadamié !
Et depuis peu pour transporter la famille, une ami super "El supo".


mon blog : http://acadiane2cv.wordpress.com
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