Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Tuning Lover

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    10

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Tuning Lover

  1. Tuning Lover
    le syntec se change au 8000km pas a 5000km sa cest pour lhuile ordinaire , pis le filtre tu le change au changement dhuile pas avant , si lhuile est pas sale le filtre doit pas l'etre enormement
  2. Tuning Lover
    Si je me trompe pas c'est sa l'avantage du synthetique , se détériore pratiquement pas . pis cest vrai que l'huile ordinaire avec le temps perd de son pouvoir de lubrification , mais cest la que le style de conduite compte . Par exemple je ne néglige aucun changement d'huile puisque je suis le genre de conducteur a faire regulierement des acceleration tres franche ( avec 255hp cest plus fort que moi :P ) , mais si je ne peux pas faire un changement d'huile par manque de temps , je modifie ma conduite , en mode : conduite mémé
  3. Tuning Lover
    de l'ordinaire cest entre 3000 et 5000 km dependant si te toujours dans le fond ou pas , mais les personne qui roulent normalement cest 5000km , l'huile synthetique cest fais pour durer plus longtemps entre 8000 et 10000km , mais à vrai dire meme avec de l'ordinaire , meme si tu fesais 20000 km par an tu pourrais faire une seule vidange dhuile d'ordinaire pis sa ferrai l'affaire , mais pour sa y faut vraiment conduire normalement sans acceleration brusque ou sans conduite a haut regime , etc ...
  4. Tuning Lover
    moi j'irai pour de l'huile synthetique , je fais environ 10 000 km par an donc je vais faire la vidange d'huile un seule fois pis j'ai la tête tranquille pour l'année , mais je vérifie une fois par mois le niveau d'huile pour pas avoir de mauvaise surprise bien sur .. 2 vote pour le synthetique
  5. Tuning Lover
    De 1 : ils disent que le prix du baril est moin cher mais que le prix du raffinage est 40 % plus elevé quand 2008 ... mon oeil mais quand meme cest sa quil disent de 2 : nous les consommateur payont pour 3 marché en meme temps : -marché du brut ( prix monte et a la pompe sa suit ) - marché du raffinage ( prix monte - la pompe suit ) - le marché a la pompe ( prix est determiner par la capacité de chaque region de payer par rapport a la demande ) de 3 : si dans l'un des 3 marché il y aurai une baisse flagrante sa ne garantie pas une baisse de dépense dans vos poches de 4 : sois jachete un matrix o plus cr**s ou sois jachete une smart
  6. Tuning Lover
    Merci mais jai pas reussi a l'avoir la matrix :'( , je vais devoir attendre un peu pour m'en trouver une autre comme celle là :(
  7. Tuning Lover
    Jai le pied disont tres lourd cest temps ci pis cest fou comment le cout a la pompe va me ruiner :P , pis malheureusement j'ai pas reussi a avoir la matrix :'( je dois supporter encore les saute d'humeur des petrolières !
  8. Tuning Lover
    Bonjour a tous , je suis nouveau sur ce site et je me demandais si vous pouviez maider un peu sur le choix de mon prochain véhicule ... Une matrix 2006 XR toit ouvrant avec moins de 40 000 km est ce que les matrix sont de bonne voiture et surtout economique ??? Dison que je passe dun nissan maxima 2003 a une matrix 2006 pour une economie dessence maxima = 15.7L / 100
  9. Tuning Lover
    Merci beaucoup pour l'acceuil je n'y manquerez pas de vous la présentez !!
  10. Tuning Lover
    Salut à tous , je suis le futur propriétaire d'une matrix 2006 xr et jai bien hate de decouvrir les forum à la disposition de ces membres

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...