vistar

code p 0440 p0441 p0446 et p0172

j'ai eu ces problèmes à régler, pas facile pi ca coute cher si tu sait pas ou est le problème. Pour le 0440 a 0446, faut vérifier tout le système evap, et les sensors électriques du système anti-pollution.
oxygene sensor, vsv pressure switch valve et la vsv sensor valve, près du canister et une sous le capot. Test facile pour savoir si elle sont encore bonne. enlever les sensor switch et mettre du 12 volt dessus, planter un tuyau pour souffler sur la prise d'entrée ,si elle ya un clic et que l'air passe c bon...sinon elle est foutu

pour le p 0172, j'ai changer le MAF Masse air flow sensor ( nettoyable ) et planter un nettoyeur d'injecteur dans l'essence. J'vous dit que le résultat me surprend!!

Plus de codes et le moteur vire mieux que jamais. Vérifier bien si votre sensor est propre, juste un peu de carbon coller ca diminue la performance grandement...

pour ma par le 3 sensors mon couter 450$ et je suis satisfait du résultat.

j'ai un pdf pour le trouble shooting du système evap si intérresser, laisser moi un message

merci les gars, je crois bien que ce sera du 215\45r\17 finalement..reste a choisir les mags ;-)

d'origine c'est du 195/50r/15

Salut gang!

J'ai du pontenza d'origine sur ma célica, mais je voudrais mettre du nitto /nt01 225/45R/17 croyez vous que ca fit?

pour ceux que ca intéresse, je vous refile le livre de mécanique de la gt 2000, laisser moi un message

176 pages détaillées de la mécanique, électrique et antipullution, les pièces sont identifiées.

en format pdf.

@ +

je fait un tuned up sur ma celica, j'ai choisit NGK BKR5EIX-11 à l'iridium pour les plug et le kit wire performance offert avec NGK (bleu), mon mécano m'a dit
ca valait pas la peine d'y mettre un kit rouge haute performance, souvent trop chère pour la différence de qualité.

Je cherche un bon cap distributeur performance pour finir mon kit, quelqu'un à une idée?

ah merde! désolé, c moi qui est dans le champ!!

en espérant qu'il fera plus bo , a samedi prochain!!

bon moi , j'étais la, de midi a 1h45 , j'ai passé 3-4 fois sur le quai et personne , faudrait dire quand c annulé les gars , m6me si il pleut c pas si terrible!!

C'est le first meet après tout!

J'espère que les autres seront mieux organiser !

- HorseHead ( en celica ou en Matrix ...c mere nature qui decide ;) )
- Peugot406 ( en tercel turbo ou en tercel mag 17 po .... c mere nature qui decide ;) )
- Angel
- GrimReaper ( en celica ou en corolla ...c mere nature qui decide ;) )
- Lanros
- yan25 ( en supra ou en accord ...c mere nature qui decide ;) )
- Dubz
- alexgodbobl
- toyotapowa
- kimmy25
- Singlez
- Jannelle
- Kathlayne
- benn1boy + BellaRolla
- Ironjaysen
- FireRick
- Lampyboy + ami
- Starletdriver
- Vistar

j'ai hâte à samedi pour vous montrer mon bébé, j'espère qu'il fera beau... lundi je fait un compound pour la finition de mon body kit et les bumpers, mes fogs fonctionnent enfin grace à mon ami qui travail chez honda ( merci au boss du garage de honda), je les ai installés mercredi soir durant la tempête ainsi que mon éclairage d'ambiance à l'intérieur.

à bient6t !!

je travail le samedi soir, mais ya des chances que j'y soit aussi de midi a 4h...

la jupe arrière et le bumper repeint aussi...

mes fogs lights installés, la grille et mon bumper repeint...

bon, voilà le bo temps revenu et mon carrossier qui à fait du bo travail...


reste les strippes à intallées

Voilà j'ai ma gt en cabane pour l'hiver et mon ami c'est amuser à me décorer ma celica en photoshop, la première est le style que je devrait avoir une fois terminer mais on vois pas bien mon body kit. La 2e en rouge ....hummm vraiment hot on vois bien mon kit installer, mais c'est juste pour voir ce que ca donne... merci des commentaires !!

oui, tout est la...j'ai vérifier chez toyo dealer c'est le bon modèle qui va la et j'ai acheter une switch au led que je vais ajouter à ma console, moi cher que de l'ajouter au bras des lights, le tout installé me couteras environ 300$.
le kit chez toyo ce vent 1200 + 400 pour changer le bras des lights + installation.
ca aucun sens!!

si tu regarde la première photo du topo, tu verras les trous..

j'ai trouver les fogs pour ma célica, pas ficile et très rare...des neuves? oublie ca, 1200$ pas installés, après 3 mois d'attente j'ai reçu une paire usagés, que j'ai du recollé à l'époxi et polir le verre pour enlever les imperfections. et voilà le résultat!!

merci ! tk j'en promet cette été...on va avoir du plaisir c sur!!

c'est intéressant de baisser la suspension, mais avec le kit je vais descendre de 1''1/2 déja, avec les entrées de cours qui sont trop raides souvent c'est un problèmes.

si jle fait ce sera pas énorme comme modif...

Je la sort à la fin mars, si tout va bien.

à l'origine elle était presque parfaite, pas de rouille, intérieur très propre. Je l'ai acheter d'une femme qui à été la seule proprio. Un bon deal koi!

Elle n'a que 150, 000 km



Je pense changer les mags encore pour du 16'' au lieu du 15''
le même modèle que j'ai déjà, d'autres suggestions?

la c'est ma toyo d'origine, seul les mags on été ajoutés....l'été dernier



cette hiver on a ôter les bumpers pour les envoyer chez mon carossier




j'ai acheter un kit qui ressemble a ça qui sera ajouter à la carosserie



elle sera bleu mika , c'est presque noir, mais elle auras des reflets bleus le jour

J'envoierai les photos pour la suite du projet...

krysler et gm. Rien de sport à part mon daytona turbo que j'ai eu en 84. et une malibu en 79

bien... je suis de St-hyacinthe, c'est ma première japonaise. Et j'ai bien hâte au printemps pour la reprendre.

Et j'aimerais partager le développement de mon projet.

J'ai une toyo celica gt 2000 , actuellement au body shop pour une beauté et un body kit...
pics a venir...