Skal111

Merci beaucoup pour votre accueil!

Merci beaucoup! J'ai dans l'idée de trouvé un becquet ainsi que les rajouts Trd pour lui donner un peut plus d'agressivité mais ce n'est pas si courant ;) Pour l'instant je me concentre sur une simple et légère prépa moteur.

Salut à tous, Je suis Skal, 20ans, étudiant, musiciens et passionné de Jap! Je viens faire un tour ici pour voir comment cela ce passe chez vous et j'espère en apprendre grâce à vos connaissances! (je suis plus spécialiste chez Nissan ) Je vais vous présenter ma petite Toy de tous les jours afin que ne fassions mieux connaissance: Alors c'est une Celica t20 de 1996,modèle 1,8L 16v de couleur bleue (115cv environ pour le moment). Je l'ai acheter le 11 Mai 2009 en remplacement mon ancienne megane (vous n'avez pas chez vous ) Elle totalise 171 000km,pour ainsi dire pas grand chose pour ce genre de voiture. Elle dispose de jantes en 15 pouces césam qui colle plutôt bien à sa ligne (j'ai également les jantes tôles Oem mais bon,c'est du bonus en attendant les futurs...) Son comportement sur route est très bon, rien à reprocher niveau agréments de conduite, son châssis est top. Elle à juste quelques défauts esthétiques, dont un coup à l'arrière gauche mais absolument rien de méchant. Elle est en plutôt bon état et remplie très bien sa fonction de daily. Le moteur à la santé et part quand on lui demande. Je viens de faire les réglage du châssis et son comportement c'est encore amélioré.Il n'y a pas à dire, c'est une voiture très sympa à conduire et je comprends mieux maintenant pourquoi les Gt4 et autres grosses Célica sont aussi efficaces (même si celle ci est un jouet à coté!! :haHa: ). étant donné que le véhicule n'avais pas beaucoup roulé ces derniers mois (voir presque pas.),j'ai du vérifier point par point tout ce qui pouvait être gênant pour la suite (corrosions,mauvaise fixation..fluides ;etc). à part des traces de rouilles superficielles déjà travaillées et traiter,rien de négatif. quelques plans de l'intérieur: la Baie moteur: J'ai nettoyer comme j'ai pus.Mais le résultat en vaut la peine. Comme vous pouvez le voir;c'est propre,c'est neuf et ça freine! Donc comme prévue plusieurs petites choses de bases on été faite ce samedi 16 mai 2009. -Disques Av et plaquettes -Disques Ar et plaquettes -Purge du liquide de frein et nouveaux fluides -Un train de pneus -Géométrie des trains -Vidange et filtre -Repose de la boite à Air Stock -New Ngk et une petite tof pour finir.