OlyST185

si ta le moteur et la transmission RC , harness RC et toutl,pogne toi l'ECU RC, et l'AFM RC., tes injecteurs cest des 440cc low impedance comme l'autre version, mais l'ordi est mappé jusqua 17psi au lieu de 12 grace au airflow meter plus gros de l'edition RC. Cest parts sont pas evidente a trouver et souvent dispendieuses. pour les trouver, ebay, alltrac.net, gt4oc.org celicatech.net et p⁻e quelque importateur a st-leonard dans le coin de la rue ducreusot et champs d'eau. il ya du monde qui en vendent et des threads sur la chose en particulier. Un EMS est enviseagable aussi si ta pas gros de ces piece. si ta la transmission RC' chanceux tu est!

un ordi de cobalt SS???

http://auto-recalls.justia.com/ des chiffres rassurant.

nice shot, mais cest un quebecois c'est un X pour un concessionnaire ca plaque. les raisers blocs de l'ailerons se vendent chez Toy, venait sur l'edition WRC ou il a été rajouter.

c'est sur que ca va salir l'image de Toyota pour la masse generale sur mon qui connaissent pas la motorisation. Mais d'un autre coté, Toyota a annoncé encore des profits a la hausse au dernier trimestre. Pour l'instant, ce n'est que la cote a la bourse qui est affectée vraiment et qui fait mal. Ca parais au nouvelle dememe car c'est pas dans l'habitude de Toyota avec un rapelle tout court... GM ya tellement de rappelle dans un année qu'ils en parlent meme pas a la télévision. ca pourrais etre de la manipulation médiatique aussi. tout n'est pas fini jcrois qui a encore beaucoup plus de monde qui aime sa toyota dans le monde que de monde qui aime sa gm ou son ford. Ca va passer celon moi. Paniquez pas si vous avez un model suspect, prenez votre rendez vous opc, essayer de pas trop sortir avec le char, s'assuré que la pédale de gas na pas de resistance dans son mouvement.

jsuis pas parti encore :P si je pars c'est pour l'automne prochain

oui c'est sur que je vais rester actif dans les club toyota du quebec.

trippé oui, disons que c'est pas mal plus compliqué c'est une histoire d'amour ce pays et moi! haha

Salut tout le monde. Des nouvelles: Les temps changent tres vite et je dois faire cette hiver une décision importante dans ma vie de sois choisir de rester ici ou; bien la j'ai une possibilitée pour moi l'an prochain de retourner en Australie pour y travailler comme spécialiste. Et probablement avec un one way ticket donc c'est un gros dilem. Le tuning est pas mal plus répendu en Australie qu'au Quebec, ou il se meurt, avec plus de d'autos du japon, pas d'hiver, et bien sur minimum 98 d'octane. Donc gardez vos projets en tetes, je suis encore dans le décor on va voir ce qui va se passer d'ici la. Faut pas oublier qu'il y a un tas d'autre facteurs dans la décision. Merci de la compréhension! _Oly

oui en effet le EMS est un ECU programmable!!! tout comme AEM, megasquirt, Power FC et autre du genre.

haha mouais mais jai été a l'autre bout du monde ;)

il est pret... il manque l'ordi que walter dois modifier...

mes photos sont en 750X580 a peu pres????

Merci pour les mots d'encouragements tout le monde. Je vais faire tout ce qui est en mon pouvoir pour amener des produits de qualités, où il y aura fierté a en porter le logo OCW. Également amener une riche mine de connaisse en constante évolution dans le monde du tuning Toyota deja délaisser trop longtemps de coté!

Salu!t! oui je soude le stainless steel c'est ma specialitée.Les flanges les moins cher sont souvent sur ebay! faire un flange sur mesure sa coute cher eux les font en gros et les vendent!