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CANCOIL1

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Tout ce qui a été posté par CANCOIL1

  1. CANCOIL1
    Gérald, oui Chennebier n est qu a 5 mns , alors surtout si tu viens, passe , ce sera avec plaisir, on vera un tour avec les caisses que j ai au garage en tout cas bravo
  2. CANCOIL1
    C est vrai que c est as tres precis, mais je tombe a seulement 2 kilometres de ma commnune, pour la petite histoire, j habite a Luze , dep 70, et sur la photo google eath, on voit netement mon KG dans la cour, si quelqu un le trouve , je lui offre , une biere s il passe dans le coin
  3. CANCOIL1
    Moi, aussi , il me demande un nom et mot de passe, quelqu un soit quoi faire???
  4. CANCOIL1
    Depuyis hier , je me lancé dans la fabrication des ferrures de pare chocs avant. Si quelqu un en a besion, je peux lui en faire a prix réduit. Les papires de l assurance sont parti, bientôt, je roule , j ai hate A plus
  5. CANCOIL1
    Voila les photos , il est en assé bon état a part biensur la tolerie( classic malheureusement), il roule , j ai en core les supports de pare choc avant a faire et je passe le CT. Ensuite , il me faudra beaucoup de temps pour la restauration totale que je commancerai d ici 3 ou 4 ans , le temps de rassenbler les pieces manquantes et surtout de finir mon garage pour travailler au propre....A plus
  6. CANCOIL1
    Pour répondre a ta question sur les numeros au crayon gras sur les passage d aie , ce sont les controle qulaité dans l usine, quand tu les vois encore c est que la caisse est propre....bon courage pour la resto
  7. CANCOIL1
    Merci pour la doc,mais je n arrive pas a tout lire , la photo est flou, peux tu les refaire plus nette ........j abuse je sais , mais c est pour la bonne cause...merci encore
  8. CANCOIL1
    Bon voila ou j en suis. J ai refait les freins , disques , roulements, étriers neufs, cylindres de roues arrières neufs, réglages, purges, c a freine super bien. J ai aussi changer le pot , nettoyage complet, il a déjà meilleur mine. Il me reste a refaire les tôles de support de pare choc avant pour poser le pare choc et passe le CT , des que je peux , des photos , promis. A bientôt
  9. CANCOIL1
    C est toujours dur d acheter une voiture qui semble dans un etat correct et de s apercevoir sous le mastic la ruine. Mais tu ne fais pas exeption a la regle, les 34 sont souvent tres attaqué par la rouille et le mien et meme pire. Mais je l ai acheté sns mastic , donc les trous étaient tres visible , du coup l prix était plus léger. Mais nos deux automatiques vallent le cout d etre restaurer au vu de leur rareté , que dire du tien qui possède en plus le toit ouvrant. J ai aussi les longerons a changer mais il n y a pas de pieces dispo ni en repro et ni en NOS. Alors , bonne question , est ce que les longerons des Type 3 sont les memes??? Bon courage a toi..
  10. CANCOIL1
    Ce serait super d avoir cette doc Merci
  11. CANCOIL1
    Ca va venir, en ce moment je suis en déplacement mais des que je rentre , photos pour tous
  12. CANCOIL1
    Je l ai deja fait sur ma cox, c est collé en effet au neoprene, tout simplement Bon courage
  13. CANCOIL1
    Bienvenue J ai moi aussi un KG 34 automatique et vu la rareté de ce modèle , faut en prendre soin. Le tien en plus a le toit ouvrant , chanceux..... Le mien est tres rouillé mais , je vais le sauver, ca en faut la peine. A plus
  14. CANCOIL1
    Non pas en Belgique, mais LUZE en France , a coté de Belfort en Franche Comté. Pour la conduite, j ai encore a remettre les étrier neufs, purge, monter l echappement neuf et enfin passe le Controle Technique pour l immatriculation. Mais c est vrai que j ai hate de tester cette boite et de rouler un peu.
  15. CANCOIL1
    Meric pour cette réponse rapide. Désolé , mais je n avais pas trouvé le post avec le moteur de recherche.
  16. CANCOIL1
    Est ce que quelqu un a la doc pour la conduite de la boite auto, je l ai mais en Allemand. Semi ou automatique complete. Comment conduire, j ai cru comprendre que 3 était la position de conduite normale , 2 petite route et 1 pour les fortes pentes. Merci de votre aide A bientôt
  17. CANCOIL1
    Merci de l info
  18. CANCOIL1
    Bonjour J ai besion de savoir pour mon Type 34 , comment faire le niveau de boite auto, est ce le meme principe que pour les boites mécaniques et quelle type d huile. Merci A bientôt
  19. CANCOIL1
    Je prénomme Eric et je suis tombé dans la bassine des VW il y 19 ans. J ai acheté ma premiere cox des mon permis en poche , je l ai gardé depuis et restaurée , une 1200 1973 serie spéciale. J ai aussi une 1300 de 1969 , un buggy Apal de 1967 , les trois sont restaurées et roule régulierement. Le combi Pick up de 1969 nous sert a faire les travaux dans la maison. Et , ce qui m ammène ici , un Type 34 de 1969 Automatique . Je l ai depuis 2000 , mais par maque de temps , je ne ne suis dessus que depuis 1 mois. Beaucoup de rouille mais complet et roulant. Je le prépare pour Le CT afin de l immatriculer. Voila, des que j ai un moment , je vous glisse des photos.

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