devildrummer

J'ai le meme probleme, j'ai changé les bougies en montant des w8ac que j'avais sous la main sauf que j'ai un 1600 double carbu et les bougies qui etaient montées dessus sont des w7ac. La voiture tourne parfaitement c'est juste un probleme de demarrage. Donc pour l'instant il y a: une batterie neuve en 6V, bougies neuves, faisceaux neufs... je vais essayer de changer la bobine encore et regler l allumage, je verrais bien apres ça.

Merci beaucoup pour cette ébauche!! je pense que ce week end je vais essayé tout ca. Par contre je prefererais passer en 5 trous à l'arriere et je n'arrive pas à trouver les tambours qu'il faut... Il y a un adaptateur qui existe mais je sais pas si c'est bien.

Bonjour à tous, je m'appelle Alain et j'ai acheté un type 3 de 63 récemment. Il est tres sains cependant j'ai quelques petits travaux mineurs à faire car il n'a pas tourné depuis plusieurs années et du coup elle à du mal à démarrer et ne tient pas le ralenti. Au niveau du moteur que me conseillez vous de faire afin qu'il tourne a nouveau comme il se doit et aussi ou trouver les bonnes pieces (bougies, etc...)?? Au niveau du freinage ce sont des freins à tambours en 5 trous à l'avant et 4 trous à l'arriere. Est ce que je peux mettre des tambours de cox en 5 trous? Il est entierement d'origine, il y a juste le moteur qui a été changé pour un 1600 double carbu... Merci d'avance!