wolvi05

A fermer, merci.

Bonjour à tous, Je posséde une VW 1500 notchback de décembre 65, elle est en état très correct mais le moteur est en panne. N'ayant pas les connaissances pour refaire le moteur et étant triste de ne plus pouvoir rouler avec, je recherche qqn qui serait intéréssé par un échange avec un VW T3 Westfalia en bon état. Je recherche un westfalia pour pouvoir en profiter avec ma petite famille (voyages, sorties...). Je dispose de tout les papiers (certificats dont celui du musée de Wolfsburg, contrôle technique,...) et toutes les clefs, le véhicule est immatriculé. Je dispose aussi d'une galerie de toit BeKoWa d'origine et prévue pour la vw 1500. Je dispose aussi de nombreuses photos (lien par mp) et le véhicule est visible sur rdv. Merci.

Merci, ce sont des Talbots Berlin, ils étaient sur la voiture lors de son achat et vu l'état des chromes, ils doivent être là depuis longtemps.

Bonjour à tous je me suis décidé à garder mon véhicule, je cherche qqn en Belgique, si possible, qui pourrait restaurer la type 34 et que je pourrai aider. Qqn pourrait me renseigner? Merci

Bonjour David , merci pour tes encouragements. En ce qui concerne les pièces, je n'en ai pas. Pour ce qui est des magasins, je suis de Belgique, je sais pas si tu es pret à faire le trajet jusque là... Il y a combicoxshop, auto-passion, barnabus, Pat's, BBT... Tu as le choix

Hello , je t'ai envoyé un mp à ce sujet.

oui, j'avais déjà vu, mais apparement, on sait adapter des canaux de chauffage d'un type3 et aussi des parties d'ailes. Merci bcp

Merci bcp pour les infos

Merci bcp oui, il y a du boulot, mais il reprendra la route.

Cool , bien vite les photos et bon courage

Merci bon courage à toi aussi

combicoxshop a wanfercee baulet

Petite question : peut-on adapter des canaux de chauffage d'autres vw ou ils sont spécifiques à ces voitures? Et, où peut-on trouver de pièces de repro? J'ai lu de long en large le post sur les diff shop, mais aucun ne propose des pièces et encore moins de repro. Et le NOS, non merci, je ne suis pas encore cresus.

C'est un très bon magasin de pièces détachées, le "ministre" comme on le surnomme est très sympa et fait des très bon prix. Et point de vue pièces type3, ce sont plus ou moins les mêmes qu'ailleur mais qualité anglaise (en tout cas pour les tôles de bus).

Merci bcp ça fait plaisr.

Voilà les photos en question: la face avant: Détails: De profil, avec la partie accidentée à l'arrière: Cela ondule bien La partie gauche du bas de caisse et du montant de la porte: Ici, on voit la déformation due ou bien à l'accident, ou bien du fait qu'on aie enfoncé la tôle avec le cric mal placé Voilà pour le moment, je n'ai pas pris de photos du coin arrière, mais il a été emboutit, coupé, "redréssé" et rebouché... Que faire dans ce cas là?

Merci pour la réponse, malheureusement si, il est bien attaque, surtout la ligne de la face avant et le nez, c'est un vrai gruyere (je mettrai des photos après), et l'aile arrière gauche a eu un accident refait il y a bien longtemps (très mauvais travail), mais l'intérieur est complet et très beau.

Hello, pourquoi cela ne t'étonnes pas? C'est courant sur les 34? Ou c'est simplement visible en voyant les photos? je ne sais pas encore pour les retros, il y a celui d'origine et puis les 2 talbot berlin, lesquels garder...je verrais Nous sommes un ptit groupe dans ce hangar, plus ou moins 400 m² de superficie et on a pas encore assez

Bonjour à tous et bien voilà, la bête est arrivée dimanche, du travail en perspective (car voiture accidentée et maquillée à coup de cm de mastic... ) petit accident sur la partie arrière (feu arrière conducteur), qui a un peu voilé l'aile arrière, mais vu le prix des pièces, ce sera une resto dans les régles de l'art, mais avec mes tôles. Les 2 bas de caisses sont hs, les bol de phares et qq trous ds les ailes avants (apparement leur maladie habituelle...) Mais bon, il y a quand même du bon... elle posséde pas mal d'options dont une qui, selon mes nombreuses lectures sur la 34, est assez rare: un pare-brise arrière avec dégivrage életrique QQ photos made in moi Avant le démontage et le ponçage: vue générale: Vive la fibre de verre...bac de roue: Des p'tits trous des p'tits trous tj des p'tits trous: Voilà, je posterai des autres photos sans tout le mastic...

Merci bcp

Merci

Merci c'est chouette ça, un autre t34 qui va reprendre la route

Bonjour à tous je vous présente ma nouvelle acquisition: un kg34 de 1968 (30janvier 68) automatic 1600cc avec toit ouvrant électrique de couleur bleu régate(L50F) et toit noir "dans son jus" . De ce que je sais pour le moment, il a été remisé le 6/07/78 et n'a pas l'air d'avoir beaucoup souffert du temps, j'en saurai plus à son autopsie (il est encore chez le futur ancien proprio), j'aurai du taf en mécanique, frein et apparement bas de caisse rouillés mais pas pourris...mais il est complet. Quelques photos: Voilà, la suite quand il sera arrivé

Merci bcp

Hello à tous petite question concernant le système de fixation des sièges avants: lors du meeting du Spa Cox day, un sympatique fan de type 3 m'a parlé de cables fixés dans les portes qui, lorsque les portes sont ouvertes, libèrent la fixation du siège avant pour laisser le passage vers la banquette arrière... Vu que ce système est manquant sur mon notch, est ce que une bonne âme charitable pourrait éclairer ma lanterne sur ce sujet Merci bcp