zioufquad1

Splendide... J'suis pressé de le voir, la couleur est terrible... A bientot mon p'tit pepel d'jo

Si je ne dis pas de bétises la boite est suspendue sur ces modèles-ci. C'est à dire que la boite est en position que si le moteur est en place, car sur le moteur il y a une traverse de soutient qui se fixe sur les silent bloc que l'on voit sur la troisième image.( idem bay windows) Pour la boite, je sais pas trop s'il faut qu'elle soit spécifique ou pas?

ouep ca serai cool de voire rouler cette soucoupe roulante....

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/type3_72a.jpg http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/type3_72b.jpg Voici le schémas électrique pour l'année 72. Comme tu peux le voir il y a un "petit" relais qui sert au warning, mais je ne connais pas du tout. Je suis en train de faire de l'élec sur un fast de 66 et je n'ai que deux relais. il m'en manque eput être mais je vois pas pour quelle utilisation. en général il y en a un pour les codes/Phares et un pour les clignotants. On peut en ajouter s'il y a des phares aditionnels ou des feux de brouillard ou alors des klaxons qui consomment beaucoup. Bon courage, en attendant les news....

salut, ce qui est bizard c'est que le gros fils rouge à l'air de sortir du relais de Code/Phares... normalement tu as seulement 4 fils qui vont a ton relai (un maron, un jaune, un blan et un blanc + noir) sur t'as photo le fil rouge est en trop.... (l'angle de la photo cache peut etre un autre relay qui sert aux warning et d'ou sort un fil rouge....)

http://www.radikalbugz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=18960&highlight=flip+front tiens, voila le mec qui vends des flip front. Il les vends 300€. Ca reste correcte je pense.... Enfin faut voir la qualité....

Il te manque toujours un 34 pour parfaire ta collection.....

Si tu cherches bien sur le net il y a des flip front a vendre pas trop cher (si je me souviens bien) a pluch

Ok, j'vais essayer de changer le relais mais j'y crois pas trop car c'est vraiment le fait de le relier au lampes du tableau de bord... (il n'y a pas de warning sur les 66, enfin je pense pas!!!) Mais bon comme j'y comprends plus rien, toute logique semble dépassée...... je test tout ce que l'on peut me conseiller. Pepel : rigole pas trop car quand tu vas refaire l'elect du fast tu sera surement pas loin de mon cas.... lol Merci, pour la première piste du relais qui fait masse. joseph

Bonjour, je suis en train de rebrancher tout le faisseau electrique d'un fast de 66. Les feux sont ok. Les essuis glace completement debranché car le moteur doit etre mort. Les clignotants quand a eux foctionnent mais en permanance. Lorsque le comodo est en position centrale le relais fonctionne ainsi que les voyants du tableau de bord. Lorsque le comodo est en bas ou en haut tout fonctionne normalement. La seule solution pour que le relais ne se declanche pas lorsque le comodo est en position centrale est de debrancher le fil qui vas au voyant de tableau de bord. Dans ce cas tt fonctionne normalement hormis les voyant.... Si quelqu'un d'entre vous a une idee pour résoudre mon probleme, je suis preneur... Merci joseph