garfieldbdx1

Fobi roule différent maintenant....Merco svp

Ce notch je l'ai connu en 98-99, le proprio venait de faire Tignes Biarritz...un truc de malade...c'était la première fois que je montais dans un Notch...7 ans après...eh oui j'avais le même en 62....

Sans faire de pub, mais je crois bien que la MAAF a pris notre petit Notch pour illustrer sa dernière campagne : A confirmer, en tout cas ça y ressemble bien...du coup il en ont cassé un même en miniature c rageant Garf

Salut, Félicitation s (avec un peu de retard pour cet achat) et bravo pour la remise en route... J'avais excatement le même notch que toi il y a encore quelques mois, il avait env 80 000 km d'origine et était resté 12 ans dans un box sans tourné....lol Par contre comme certains te l'ont déjà dit, attention pour les pièces, moi je suis tombé en rade de freins (cylindres de roue, machoires mortes) et là un grand moment de solitude....cependant j'ai trouvé un type vers chez moi qui m'a tout refait pour pas très cher et avec un travail de très bonne qualité, donc si tu as besoin...fais moi signe. Saches que ton modèle est spécifique, plein de petits détails font que cette année est assez exclusive (rétro ext, bouton à droite du tableau de bord commande essuie glace, etc... sigle capot, manette chauffage, bouton de boite à gants, etc....) bref un bien joli modèle.... Voici le line sur mon ex-notch : /Accueil-c1/Presentation-evolution-des-voitures-f1/GarfieldbdxNotch-de-1962-t607.htm @ plus Garfield

voici une photo des 3 types 3 présent dans la caravne Bordeaux Thenay, ce sont nos amis palois et Landais avec qui ont s'est bien marrés. Merci les gars. @ plus Garfield

Voilà le Notch est parti vers de nouveaux horizons toujours le sud ouest... et au plaisir de le revoir sous un autre oeil lors d'un prochain meeting...

En effet c le même que le mien...et il a quasiment le même numéro de série...seulement 149 véhicules construit entre celui ci et le mien... garfieldbdx

Voilà quelques petites modifs effectuées récemment Ajout de ma galerie que vous aviez déjà vu, et de quelques accesoires comme une valise d'époque, une vidange coca cola, une caisse en bois, une antenne et la Moon Ball, collier hawaien et deux enjoliveurs d'époque pour les roues avant et bien sur quelques stickers et ma gourde Coca..... maintenant les tofs : voilà pour les news, prochainement certainement une galerie de coffre et mise en place d'un kit moquette "maison" et très chaleureux.... Bonne route à tous en Type 3 Garfield

Les Klaxons Mixo accessoires d'époque sur mon Notch : Depuis les photos, je les ai nettoyés ils brillent de mille feux. J'adore les rétros avec les clignos incorporés, où peut on trouver cet accessoire? @ plus Garfield

Moi je viens d'arriver ici , sont sympas, vraiment. Aussi proprio d'un split, je confirme rouler en type 3 c plus confortable.... mon split est sur chandelles dans le garage...alors c'est sur !!! Bonne resto à toi garfield

Merci à vous pour l'acceuil... Bientôt d'autres tofs de mon tit' notch Garfieldbdx

Je ne savais pas que ce Notch avait fait autant de bruit....lol!!!! Désolé d'avoir raflé la mise.... mais c'est vrai que je n'ai pas trainé, je suis allé le voir le Mercredi avant Thenay, et le Jeudi soir il était dans mon garage....et le vendredi matin il prenait la route au départ de Bordeaux... Concernant le modèle, c'est vrai que c'est un modèle assez rare, c'est bien un 1500N, il a l'option Klaxons Mixo d'origine. Les pop out elles aussi sont d'origines. il y a en effet le logo à l'avant spécifique à cette année uniquement, les aiguilles oranges et la molette de chauffage au sol également. Par contre il a un 1500 avec double carbus, et ça c'est pas d'origine car apparemment selon mes sources les doubles carbus sont apparus plus tard. Les sièges avant ont été refait il ya bien 20 ans, donc ils ne sont pas comme la banquette arrière et les panneaux de portes. Les 2 jantes avant aussi ,ne sont pas d'origine... Sinon c'est du pur jus, le chassis est sain, pas de rouille perforantes dessus, compatiment avant vraiment nickel (je vous ferais prochainement des tofs de tout ça) sauf bas d'aile avant conducteur et sous la porte passager mais rien de bien méchant. Concernant le price...j'ai discuté...(j'suis pas commercial pour rien.... ) Voilà pour les infos. au plaisir de vous connaitre et de cruiser Type 3 Garfieldbdx

Bonjour à tous, Tout nouveau dans le monde du type 3, déjà proprio d'un split de 1962 en cours de restauration, je viens d'acheter il y a quelques semaines l'achat de mon Notchback. Un modèle Notchback 1500N de 1962, entièrement d'origine avec 78000 km d'origine, ayant appartenu pendant 44 ans au même propriétaire!!!! Ce modèle est équipé de 2 klaxons Mixo à l'avant, des Pop Out, et d'un double carbu (qui ne doit pas être d'origine si mes indications sont bonnes), il était en région parisienne. Un gars de ma région l'a acheté pour le remettre en état : - Freins - Direction Et il a remis en vente avec un CT 0 fautes... c'est alors que je l'ai trouvé à 20 Km de chez moi. Il ne manque qu'un kit moquette. J'ai fait déjà quelques modifs : - Une galerie - Des enjoliveurs à l'avant - Une valise d'époque (pour la galerie) A la base je cherchais une ancienne, mais là j'ai craqué, à la fois ancienne et en plus un Type 3.... Place aux tofs, certains l'ont peut etre vu au Nat's, d'autres le connaissent déjà sur un autre forum... Voilà pour l'instant, bientôt les photos des quelques modifs effectuées. @ plus Garfieldbdx