Bonjour à tous, J'envisage d'acheter une 406 coupé essence 2.0L de 2000. Ce serait ma première voiture, peut-être pas le meilleur choix pour débuter mais la ligne est si belle que je ne peux résister ! L'ennui c'est que je n'ai absolument aucune compétences en mécanique... J'ai pu l'essayer hier avec le vendeur et voici les points qui m'ont interpellés, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez? 1) Au point mort à l'arrêt et à chaud (après avoir roulé environ 30km), le régime met longtemps à se stabiliser autour de 1000 tours/min : il oscille entre 1200 et 400, allant parfois même jusqu'à caler. Après 10km, le ralenti s'était pourtant stabilisé à 700tours/min. Sinon elle démarre au quart de tour et a l'air assez saine à conduire. Après quelques recherches ce pourrait provenir du moteur pas à pas qu'il faudrait nettoyer ou changer, qu'en pensez-vous? 2) Moteur tournant, une sorte de couinement très léger se fait entendre lorsqu'on tourne le volant. Ça ne se produit pas lorsque le moteur est éteint. Est-ce que ça pourrait provenir d'un frottement de plastiques dans l'axe de la direction? 3) Le contrôle technique fait il y a 2 ans signale un silencieux arrière très corrodé, mais aucun bruit et pas de problème apparent. Peut-il durer encore un moment? Sinon, quel coût faudrait-il prévoir? 4) A combien peut-on estimer un entretien (vidanges, tous les filtres, liquide de frein, courroie de distribution, pompe à eau et 4 pneus neufs a priori taille 205)? Selon vous cette 1ère remise en état est-elle plutôt à faire chez Peugeot ou peut-on la faire dans un petit garage ou chez Feu Vert par exemple? Désolé ça fait beaucoup de questions pour un premier message. J'espère que mes connaissances en mécanique s'élargiront avec le temps... Merci
Merci pour vos réponses c'est sympa ! Je vais essayer de négocier un peu plus du coup. Simple curiosité puisque vous mentionnez les assurances : vous avez assuré votre coupé au tiers ou tous risques?