laf37

Bonjour. Je vais peut-être faire rire : mais j'ai acheté cette voiture neuve parce qu'elle est "belle" et très fine de 'taille". C'est une diesel 2,2 l HDI avec laquelle j'ai eu pas mal de soucis. Pendant la garantie, une à une les glaces sont restées en position basse après avoir été ouvertes. Puis juste après la fin de garantie,le berceau moteur coté droit s'est cassé (ce qui semble bien être une maladie connue). Elle est de 2005 et commence à donner des signes de fatigue (usure du siège - embrayage - FAP changé ..). Voila pour la belle.

Bonjour, suite à une panne subite, je viens de faire remplacer (24/4/2013) mon embrayage chez un agent PEUGEOT de région parisienne dont je suis éloigné de 200 km et deux problèmes se présentent : le 1er : après avoir repris ma voiture en dehors des embouteillages, habitué de l'enclencher sur l'autoroute : rien ne se passe. J'ai téléphoné immédiatement à l'agent PEUGEOT, qui dans un premier temps m'assure que cela n'a rien à voir avec le remplacement de l'embrayage et me conseille de voir un autre agent près de chez moi, ce que j'ai fait en arrivant à destination. Mais rie de probant sauf à laisser l'auto pour diagnostic, pour l'instant impossible. Le 2ème, les crans de passage des vitesses ne se sentent plus. Elle sont plus douces, le débattement semble moins important, et au rétrogradage de 3ème en 2ème, il faut tenir le levier vers l'arrière jusqu'à embrayer, au risque de voir le levier revenir au point mort. Qu'en pensez-vous. Merci.