xavroy111

OK MERCI

voici la video de mon demarrage a froid : le trouvez vous long ou normal ?

je sais , je suis un peu trop maniaque voir trop !!!! mais je le sais . j'ai appeler peugeot ce matin pour savoir si il y avait une mise a jour a faire . il n'etait pas au courant , pour la version 2.0 oui mais la v6 non. il m'as confirmer que a froid le moteur fais deux tours de plus qu'as chaud pour mettre en place le papillon et le calage d'arbre a came. donc apparement c'est normale qu'il mette 1 sec de plus que a chaud . sa ma rassure et aussi vos temoignage. maintenant des que je le pourrait je mettrais une video pour vous faire voir . merci encore.

enfin 3 sec c'est plus proche de 2 sec et moins de 1 sec a chaud , enfin c'est pour dire qu'il y as une difference d'au moins 1 sec entre moteur froid et moteur chaud.

oui environ 3 sec a froid et 1 sec a chaud . a moins que ce soit normale ?

bonjour , j'ai depuis peut une 406 v6 3.0 de 1998 avec 160000kms , qui me reconcilie avec le mot "plaisir de conduire" . un vrai bonheur cette auto. etant perfectionniste je scrute le moindre defaut, et j'ai remarque que a froid la voiture met 3 sec pour demarrer alors qu'as chaud elle demarre en 1 secondes. les bougies on été changer il y a as 5 ans et on fait 35000kms ainsi que la bobine d'allumage. j'ai entendue dire qu'une simple mise a jour du calculateur permetter de regler ce petit souci "infime" de demarrage a froid . pourriez vous confirmer ? et combien coute la mise a jour chez peugeot ? merci d'avance.

bonjour , je vient d'acquerir mon nouveau joujou. un coupé v6 et une des telecommande (le gros bouton) et percé a cause de l'usure. le voyant s'allume bien mais aucune action sur la fermeture. heuresement j'ai une autre clef quasi neuve qui marche bien. faut il faire reprogrammé la clef (la plus vieille) ? ou es ce possible que la pile soit decharger malgres que le voyant s'allume ?

utilisation severe , non pas trop pour allez au boulot j'y vait pas vite lol , et puis je ne suis pas un fou du volant surtout aujourd'hui avec tous les controles. je me dirige sur le modele v6 pour le son melodieux , fiabilité et aussi pour les performances un peut car le 2.0 et vraiment trop mou ; donc je pense que 10 ans rentre plus dans mes cordes.

bonjour a tous , je suis sur le point d'acheter une 406 coupé 3.0 v6 , 194ch de 1998. la derniere distribution date de decembre 2005 . la voiture a parcourue a peine 40000kms depuis le remplacement. seul probleme je suis perdu sur la periodicité sur la courroie. dans le garage peugeot ou elle a été faite il me dise que c'est 120000kms ou 10ans ; alors que une autre garage peugeot me dise que par precaution il le font a 120000kms ou 5ans. qui dit la verité ? sachant que la premiere courroie a été faite au bout de 7 ans mais bien a 120000kms. ne font il pas expres de raccourcir les preconisations contructeur pour faire depenser plus au client? quelle risque je prend a écouter le premier garage qui suit le constructeur (10ans). merci a tous d'avance pour m'eclairer.