spartiate1

OuppSSSS pas sûr pour l'appelllation du boitier !!!

Steph, après quelques recherches sur la toile, il appert que les références précitées correspondent : 000019209H : il s'agit du CAPTEUR PRESSION TUBULURE D'ADMISSION 00001635C9 : il s'agit du BOITIER ADDITIONNEL DE REGULATION... Peux tu me dire si je brûle ou pas ? re-merci,

merci steph, néanmoins le devis ( l'estimation ), ne mentionne que les termes "capteur" et "boitier" sans autre précision... il est inscrit : pièces de rechange 00001920 9H CAPTEUR 00001635 C9 BOITIER possedes tu la traducteur précise afin de me diriger vers les bonnes pièces ? en fait je pense que les references en rouge correspondent aux references peugeot !!! à savoir mon moteur pas à pas portant la reference 00001920 X9 en même temps je suis conscient de ma demande et je pense que cela doit être trop peu précis pour t'orienter... mais on ne sait jamais...!!! merci d'avance,

en clair, pas de solution miracle, à part de l'occas dixit steph... pour en revenir au tarif de mr Peugeot, oui effectivement cela fait très cher le tour de vis... est il possible de trouver les deux joyaux dans une casse, dans un état correct et comment en être sûr...?

bonjour à vous, il y a plusieurs temps de cela j'ai posté sur le forum afin de faire part de mes soucis de ralenti, diagnostic envisagé ---- moteur pas à pas, celui a été changé à ce jour par le très célèbre et très honereux monsieur PEUGEOT, bilan de l'opération , un moteur pas à pas à 104 Euros + mo de 90 Euros, malheureusement pour moi le problème d'à coups demeure encore....!!!! conclusion, pasage de ma petite grand mère de 98 ( 2L 16V de 135 CV ), au diag peugeot et c'est là que la bât blesse, ESTIMATION des réparations 869.52 Euros ( aie aie aie, j'ai mal !!!! ) ordonnance pour le coupé : pièces de rechange, capteur + boitier+ 2 heures de mo...!!! donc voilà où j'en suis..!!! quelqu'un a t il un tuyau afin de me faire eviter cette grosse douloureuse ? merci d'avance,

de quel voyant orange tu parles Nathan...? à noter : pour ceux qui desire les réf des bougies NGK pour un coupé 2L de 98 voici la reponse de la maison mère... Bonjour Mr , La référence Iridium pour votre 406 Coupé 2.0 est la BKR5EIX. Bonne journée Service technique NGK

salut Fredfaster... un étallonnage tu dis !!! franchement c'est du grec ancien pour moi !!! tu veux dire ??? on m'a conseillé dernièrement de changer mes bougies... je n'y crois pas trop mais bon j'ai contacté NGK pour avoir la ref exacte pour ma grand mère.... on ne sait jamais...

Salut Nathan, Pour ma part reparation effectuée, aucun changement également, dernier travaux courroie de distribution + pneumatiques, je devrai me pencher à nouveau sur le problème dans la prochaine quinzaine... à savoir que les à coup sont maintenant beaucoup plus rares mais ils persistent tout de même... à plus

en fait, lorsque je roulais non plus à 130 mais à 90 ( sur autoroute imaginez...!!! ) le problème se faisait ressentir beaucoup moins fréquemment...

merci pour ta réponse... en effet les à-coups se produisaient également sur autoroute, je te laisse imaginer le stress !!!!! ne me servant pas de ma petite titine la semaine je vous préviendrai dès que les réparations auront eu lieu... à bientôt.

Salut Steph07, désolé pour la question redondante mais je n'en été pas sûr, d'après les autres reponses que tu as apporté à cette question ( maintes fois je te l'accorde.... ) j'ai pu lire que je devais compter environ dans les 90 E...? merci pour ta réponse, bonne journée à toi.

Salut messieurs, d'abord j'espère que vous avez passé d'exellentes vacances et que vous etes en pleine forme pour cette nouvelle année qui commence...!!! je vous contacte à nouveau car comme le titre l'indique, j'ai eu quelques soucis de moteur de retour de vacances... je ne sais pas si mon problème est similaire à celui déjà posté mais il y ressemble drolement, en clair je roulais sur autoroute et ma voiture faisait de forts à coups ressemblant à des trous dans l'acceleration, allant parfois jusqu'à durcir la direction laissant supposer un arret de ce dernier ( à faible allure ) ce probleme et apparu sibitement sans signe avant coureur... merci de me renseigner 406 2L de 1998.

Bonsoir tout le monde, après un demontage, remontage, changement du fusible 10 A... problème resolu.... yooouuuupppiiii !!!! merci à tous... je n'ai pas d'explication mais vous m'avez bien orienté... merci beaucoup !!!!

Merci Didier, mais après les reponses de Denis et Alban j'ai vite retiré le fusible de 15... je vais re testé le fusible de 10, auxquel cas si cela repète j'irai au garage... .

Oui bon c'est vrai...!!! en plus d'etre un virtuose en mecanique, je suis egalement un as de l'ordi ( dixit les deux posts...) sorrrrrrrrrryyyy.

ok... bon bah là je stresse un peu... je pense que je vais me chercher l'erreur et retirer le fusible de 15... merci Denis...

Salut, bon ça y est, on y est... donc j'ai demonté la trappe ( plutot ouvert) pour acceder aux fusibles, j'ai donc changé le numéro 1 et pas d'amelioration...DAMMMMNNNEEEEDDDD !!! j'ai donc jete un coup d'oeil aux connectiques, là j'y ai decouvert une cosse denudée... chose remise en état, mon allume cigare est reparti... YOOOOUUUUPPPIIIIII !!!! mais car il y a toujours un mais, quelques minutes plus tard j'ai voulu re-tester mon allume cigare et ce dernier ne fonctionnait plus... me voilà de retour sous le tableau de bord pour re-acces au boitier de fusibles... le fusible n°1 avait de nouveau cramé...!!!!!! ET MMEEEERRRR............!!!!! j'ai donc pris la decision d'y inserer un fusible de 15 au lieu de 10 comme prévu... DEPUIS R.A.S !!!! A VOTRE AVIS CA CRAINT ????? Y A T IL UN RISQUE ??????

A priori, cela se fait sans problème, à l'exception de l'emplcement du crochet de remorquage qui ne tombe plus au même endroit. merci Maguy, je ne sais s' il est facile d'en trouver mais si l'occas se presente pourquoi pas.....!!!!

Salut à tous, existe t il quelqu'un qui a tenté d'installer un pare choc phase 2 sur une titine phase 1...?

Salut Krotal, si je comprend bien ton message, il serait for conseillé de verifier si mes jantes futures sont compatibles avec les passage au ct....? très bonne remarque !!! existe t il des raisons precises pour refuser une voiture au ct en vue de ces jantes ? si oui ! les connais tu precisemment ? quoiqu'il en soit merci pour le tuyau ...

tu penses que ceux proposés sur ebay sont de qualité ou pas ??? est ce compliqué de les installer ??? je viens de lire un post d'un membre et franchement si t'as un diplome d'ingenieur automobile, tu te pends...!!! Pour ce qui est de la qualité je ne saurais te répondre ,bon vu le prix proposé c'est sur que c'est pas une grande marque mais bon moi c'est le même type de produit que j'ai monté ,si ça lâche bin je reprendrais un autre kit et pour ce qui est du montage c'est hyper simple juste faut trouver la bonne place pour les ballasts et avoir des petits doigts de fée pour mettre les ampoules Ok, donc je pense que je vais me lancer... le prix constater est bien de 89 Euros ??? pour les doigts de fée, je crois que je vais m'acheter une baguette magique pour me transformer "clochette",

tu penses que ceux proposés sur ebay sont de qualité ou pas ??? est ce compliqué de les installer ??? je viens de lire un post d'un membre et franchement si t'as un diplome d'ingenieur automobile, tu te pends...!!!

houaaaaaa !!!! tip top merci Denis, y'a pas plus clair... Steph m'a en effet soufflé l'option du testeur, donc à faire vraiment...

ok steph, je degote le testeur et je te met au courant dès que possible.... mais franchement je pense etre bon pour changer l'allume cigare, je vais aller à la casse ce week end !!!

re- bonsoir messieurs, je désire offrir à titine une paire d'yeux de type xenon, j'en ai fait l'acquisition sur ebay, mais à vrai dire j'ai reçu deux ampoules offrant un eclairage plus que moyen voir pourri !!! connaissez vous une marque au resultat irréprochable ??? de plus j'ai decouvert egalement des kits de conversion des phares d'origine en phares xenon !!! ça vaut quoi ???